大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输损耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路运输损耗的解答，让我们一起看看吧。
国家规定公路运输过程中损耗标准？
国家建材局限定大宗原手续的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。rn 煤在储存、运输经过中，由于风力等原由会随风流失、抛洒扬尘。据统计，目前在铁路、公路等运输经过中，一次运输煤损耗约为0.8%—1%，运输（转运）次数越多，损耗越大。
公路工程场外运输损耗率是多少？
一般双方可按合同约定为0.3%左右。具体还要区分水路运输、铁路运输和公路运输，因为运输方式不一样，其损耗也稍有差异。同时可以参考国家标准GB11085，按国家标准执行。
焦炭运输损耗标准？
焦炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。
另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。焦炭在储存、运输过程中，由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘。据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，一次运输煤损耗约为0.8%—1%，运输（转运）次数越多，损耗越大。
运输煤炭3000吨损耗50吨合理吗？
绝对不合理！
不知道发运煤炭还有损耗的。我做过汽运和火车运煤的发运员，也相当于火车站台的验收员（专运煤炭）。把各地煤矿的煤炭买下之后用汽车运到站台，再装火车发往外市县及外省赚钱，从来没有任何货主，发运人及接收人提起过损耗一事。
汽运按照车装满（车厢装平）的载重量计算吨数，买家卖家都认可。从无争执。
装火车按照货物处计量标准装车，铁路严格要求不许超重，会按照煤炭的比重给你划出装载高度，一点都不许超高装煤。运到目的地后买卖双方按照铁路运单结算。***了二十多年还没听说过卖家买家提起过损耗的，铁路运输也不会给你损耗量，是按吨数收运费。
到此，以上就是小编对于铁路运输损耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输损耗的4点解答对大家有用。
