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省发改委:长岳城际铁路提上日程!
近日，省发改委***有网友提出关于长岳城铁建设的问题，官方回应道：提上日程！部分回复原文：依据《国家发展改革委交通运输部中国铁路总公司关于印发的通知》，长沙至岳阳城际铁路为规划内项目。
岳长衡城际铁路作为京广高铁二通道的一部分，依次串联起湖南一核两副5个城市：岳阳市、长沙市、湘潭市、株洲市和衡阳市。
同时，规划的长岳城际铁路、京广高铁复线将途经望城和湘阴，两地区位优势将进一步提升。对接会上，湘阴县委书记汪灿对望城多年来关心和支持湘阴经济社会发展表示感谢。
根据吉安市发改委推进落实2022年第一季度市***工作报告重点任务情况表中，长赣城际铁路可研评估已完成，即将由国家铁路集团和赣、湘两省***联合上报至国家发改委审批。
此外，本次批复文件中还提到了地铁124号线，这意味着，这两条线路的建设即将提上日程。
岳阳湘阴中塅惜字塔建筑工程介绍?
三门峡西站，建设于1924年，原名陕县站。是陇海铁路上的车站，站址在河南省三门峡市陕州区原店镇，邮政编码472144。隶属郑州铁路局洛阳车务段管辖。现为二等站。车站概况三门峡西站，建设于1924年，原名陕州站。
建阳宝塔为八棱五级石塔，以砖砌顶。塔尖被雷击断，残高5米，周长8米，是建始现存的两处宝塔之一。1987年被列为县级文物保护单位。
长沙望城杉木桥塔是长沙地区古塔建筑的典型代表。杉木桥塔一层圆拱形门上嵌“恭录圣祖仁皇帝惜字训古”汉白玉石质碑碣一块，上阴刻楷书，全文171字，详述了清乾隆皇帝的惜字理念和崇文思想，落款为“光绪十三年冬月敬立”。
葛坪塔，也称国坪塔，位于韶关市南雄市澜河镇葛坪塔下村南一公里处。县级文物保护单位。葛坪塔建设于宋代。塔向南，为六角五层楼阁式砖塔。今塔顶及第五层已毁，残高13米。基围16米，底层直径6米。
建设于清康熙年间，衡阳县丞周燮倡修接龙塔、祠宇、焚字炉。接龙塔、祠宇，均在衡阳抗日保卫战中倒毁。只剩焚纸塔，人们误叫它“接龙塔”。接龙塔是衡阳境内现存年代最早、体量最大的惜字塔。
湖南中国书院博物馆湖南中国书院博物馆和岳麓书院相辅相成，岳麓书院是中国传统书院的典型个案；湖南中国书院博物馆则通过现代化陈列手段，展现丰富多彩的书院文化。
湘阴县的交通
1、年4月。根据查询红网显示。长沙到湘阴的轻轨在2023年4月开始修建，从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，构建长岳交通一体化。
2、湘阴汽车站到长沙北站大约要73分钟。湘阴汽车站到长沙北站距离是47公里，驾车需要73分钟，坐火车需要4小时17分钟。湘阴县，隶属于湖南省岳阳市。湘阴历史源远流长。据近年出土文物考证，早在新石器时代，即有先民在此开拓。
3、周一至周五：上午9：00-12：00；下午13：30-17：00。一般来说交通违章罚款主要有2种。一是现场违章开单。二是电子违章记录。现场违章开单通常是由交通执法人员现场取证，并开具处罚决定书。
4、法律分析：长沙市将开展1号线北延线前期工作，尽快启动长沙至湘阴轨道快线前期研究工作，同时推进轨道站点周边市政配套设施建设。项目的建成将大幅度提升北城中心市民出行效率，增加市民出行的便捷性和舒适度，实现公共交通互联互通。
湘阴城际铁路什么时候动工
1、湘阴城际铁路在2023年4月动工。湘阴城际铁路在2023年4月开始修建，从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，构建长岳交通一体化。
2、年底。根据查询人民网显示，湘阴虞公港铁路专用线将于2023年底开工建设，2024年底前疏港公路与港口同步建成运营。湘阴虞公港铁路总长243公里，正线接轨于京广线汩罗古培塘站，向西至虞公港作业区，计划于今年动工。
3、年。根据查询湖南省人民******显示，长岳城际铁路预计于2024年开建。长岳城际从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，再向东北到汨罗站，最后直达岳阳东站。
湘阴火车站规划
法律分析：长岳城际从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，再向东北到汨罗站，最后直达岳阳东站。京广高铁二通道，从岳阳东站出发，经过岳阳县站到湘阴站，再向南到长沙西站。
湘阴城际铁路在2023年4月动工。湘阴城际铁路在2023年4月开始修建，从长沙西站出发，向北跨越湘江后，直达湘阴站，构建长岳交通一体化。
因为截至现在2020年8月为止，湘阴县根本不通铁路。
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