二战公路运输_二战运输船图片-速递视界网

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1、二战时期的重型卡车，要属1935年的梅赛德斯.奔驰L 6500重型卡车，二战德军的重型运输车辆之一。

2、二战时日军最大的卡车就是由五十铃生产的94式卡车，6X6驱动，全重8吨，长3米，有效载荷3吨。

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3、标准载重量为5吨（两个全副武装的战斗班，20人左右）。但即使运载两倍于承载能力的重量，也照样能飞驰向前。

4、吉尔133卡车载重量5吨。因为吉尔131型卡车正是在吉尔130型基础上发展而来的5吨级别越野军车，所以吉尔133卡车载重量5吨。

1、年9月28日，盟军在河内举行受降仪式时，不挂法国国旗，法国代表仅被允许以个人名义出席观礼。这主要是因为法国曾向德国投降，在亚洲战场，法国曾切断中越之间的武器运输通道，使中国在抗日战争中蒙受了巨大损失。

（图片来源网络，侵删）

2、年11月美国修改中立法，实行现金购货、运输自理原则，向交战国出售武器，有利于拥有海军优势的英、法。法国败降和英国退守英伦三岛，美国公众舆论要求给英国以援助，孤立主义势力削弱。

3、这次的撤退虽为英国避免了全军覆没的悲剧，但也丧失了大量的物资和武器装备，士气亦一度低落。

4、月16日 - 龙骑兵行动，一个登陆法国里维埃拉的美法联军行动，开始 8月25日 - 盟军攻占巴黎伤亡及国家宝剑海滩：英国：伤亡人数仅有630人。朱诺海滩：加拿大：伤亡人数为1，200人。黄金海滩：英国：仅有400名官兵伤亡。

（图片来源网络，侵删）

英国虽然是二战前的世界第一强国，但当时的英国已经衰落，德国在欧洲战场兴风作浪，把英国打的狼狈不堪，在英国盟友法国投降后，英国人只能孤军奋战。

首先，英国为了应付欧洲危局，决定放弃在华利益，保护其在远东的殖民地不受侵犯，这就是有名的“东方慕尼黑阴谋”。日本利用这个时机，以不策应德国为条件，要求英、美两国放弃援助中国，并封闭了当时外援物资必经的滇缅公路。

就在中、英两国签署《共同防御滇缅公路军事协定》的3天后，他以补给不足，不能为太多的部队提供保障为由，暂缓中国远征军进入缅甸，入缅时间另行通知。

讨论紧急撤退的对策。出席会议的有美国将军史迪威，中国指挥官罗卓英和杜聿明，英方是亚历山大总司令。一九四二年四月三十日，密支那被攻占.滇缅公路这时被日军切断，并沿公路进攻中国。。

一九四二年四月三十日，密支那被攻占.滇缅公路这时被日军切断，并沿公路进攻中国。。

当时日军不仅从广州登陆，想要攻占贵州，入侵云南，而且在太平洋战争爆发后，日军更是派出六万精锐部队攻占缅甸，破坏滇缅公路线，直逼云南。

日军侵占缅甸，滇缅公路被切断，这等于割断了中国的一条“输血管道”。一个时期里，国际援华物资和中国与世界反***联盟的联系，仅仅依靠飞越世界屋脊喜马拉雅山的“驼峰”空中航线来维持。

在日军的不断打击下，英军一路溃败，最后全部逃至印度。4月29日，中国军队与后方联系的要点腊戍被日军占领。远征军被迫兵分三路：一路退往印度，另两路分兵撤回中国境内。

云南西部的部分地区曾被侵华日军占领过，比如瑞丽、腾冲等与缅甸接壤的滇缅公路沿线的一部分地区，但昆明等中东部大部分地区则没有被占领过。日本人没有侵略的省份：甘、宁、青、新、川、黔、藏。

二战中的滇缅公路是真的被日军切断了，而不是***如被切断了会怎样，这条公路的切断是直接切断了我国抗战物资的输送，在没有办法的选择下，我们只能选择空运这种既耗费物资且效率低下的方式来运输物资。

而且由于滇缅公路线被敌人截断，大量的物资补给进不来。在美军的航空队协助下，开通了十分危险的“驼峰航线”，将一批批物资用飞机运回国内，这才保证了物资的供应。

自日军发动侵华战争，以及强驻法属殖民地（今越南），中国与外界联系的国际运输线陆续被切断，唯一剩下的“大动脉”就是滇缅公路，这也是日军南下作战进攻缅甸的主要原因。尽管滇缅公路最终失守，但其背后的隐情却耐人寻味。

滇缅公路的黄金时代并没有延续很长时间。从一开始，日本人就处心积虑地要把滇缅公路切断。切断了这条国际交通线，就可以断绝中国的物资供应，逼使国民***投降。 1940年，日军占领，便以越南为基地，轰炸滇缅公路全线。

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