大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货物运输保险等级的问题，于是小编就整理了2个相关介绍货物运输保险等级的解答，让我们一起看看吧。
国家取消了4.5吨货车营运证，那算是营运车辆还是非营运车辆，买保险得怎么买最划算？
4.5吨蓝牌小货车停办营运证后保险怎么买
行驶证性质:非营运,拉绿通不免高速费,保险比货运性质车辆便宜近一半,拉货出事故,要与保险公司理论一翻
回答完毕
取消4.5吨是没错。但是你车子总重量超4.5吨的话，就有条件罚款你了，罚不罚主要看心情了（还有当地的执法力度了），我们家卖小家电的基本不会超4.5吨，所以没办，只办了非营运。很多时候我们是去送货超4.5吨违法，回来卸货后不超重，又不违法。边缘线说的就是我们了。我面包车也是，有座位拉货违法，卸完货回来，不违法。我一个普通百姓容易吗？
国家取消了轻型货车营运证是利民的好政策
这是一个利好的政策，取消了4.5吨以下货车的营运证，也就是说轻型货运车辆不需要营运证了。当然还有不需三个月或六个月的一次二级强制保养了，年检的时侯也不需技术等级评定了，司机也不需要从业资格证了。这省去了很多麻烦，也节约了不少的开支，切切实实给开4.5吨以下货车司机带来了***。取消了营运证是政策决定，但车辆使用性质还是属营运车，你放心去拉货挣钱吧。
虽然取消了营运证，没有强制的二级保养了，但司机朋友们也不能马乎。车辆技术状况也必须保持良好，该检查和平时保养工作也不能少。更要做好日常对车辆的三检工作，即出车前、行驶中、收车后，对轮胎的气压、螺栓的紧固、以及车辆是否存在漏油、漏水、漏气的现象，刹车间隙过大后应及时调整，发现隐患应及时维修排出，避免车辆行驶在道路上发生机戒事故。
取消了营运证货车保险也不要随意降低
虽然取消了轻型货车的营运证，但车辆使用性质还是用来运货，当然购买保险还是按照以前的标准来买。以前投保的货物保险还是不能少，如果不购买货物损失险，一但因某些特殊原因造成货物损失的，保险公司就不会赔偿。对货主造成损失的，只有自己掏钱赔偿。
现在的新保险政策对车主要来说是有利的，也降低了很多保费，如果自己还想节约保费。只要你觉得自已胸有成竹，技术过硬，从来都不会发生事故，可以试着不买车身险，可以省去一笔保费。
我是野猪，我来回答
个人感觉，这个事情不能单一的看保费多少，而应该看实际情况而定。综合考量一下各类有可能遇到的麻烦，特别是万一发生交通事故的情况下，这种事情无论我们多小心，还是存在概率。
为了省那一点保费，被交警罚款，或者是真的遇到事情，被保险公司拒赔都是很不合算的。所以我的建议还是按照货运车辆来购买保险。
货车不管多少吨，不都是为了拉货吗？只要拉货，如果你没有办运营证，交警就有理由罚你。4.5吨以下的车辆虽然取消了运营证，但是依然建议你还是注明是货运性质。这样虽然保费多一些，但是心里踏实，省掉了很多实际的麻烦。
特别是万一真的发生交通事故的情况下，保险公司会及时理赔，而不会拒赔。小心行得万年船！特别是在路上讨生活，更是要做万全的打算。
所以我的建议是，还是按照货运车辆来购买保险。虽然保费贵一点，但是综合考量的话，还是划得来。
我是野猪，回答完毕。
汽车商业险100万够吗？
个人观点，最少也得买100万的三责，应该是最低配，1是路上的豪车多了，2是物价膨胀，工资生活成本都提高了，人在医院躺段时间又是误工费，护理费的，七七八八费用挺高的！防患于未然，100万商业险应该是最低配置！
很高兴回答你的问题，其实够不够因发生的情况而定，保险公司对第三者5万开始就可以开始投保了，依次递增，当然也不是上不封顶，理论上到了投保200万第三者的时候就可能需要所属保险公司相对高级别的机构进行审批后方可投保。
现阶段社会钱贬值太厉害，真的出现一些事故，往往才后悔自己投保的金额不足，导致自己还要把真金白银的拿去贴入，也有人说，如果没有出险那保险不是白买了？固然想法没错，但是反之呢？是后悔还是另有方法？既然保了，建议尽量保高，我是保了200万，实际上比100万多个5－6百吧，主要出去自身担忧的考虑，为真出现不定因素的事故买个安心。
所以你说的100万是否够？这个问题还是因人而异了，你主要使用的用途也是取决你是否足额投保了，无论如何，还是把分险降到最低也是对自身最好的保护。
希望上述回答能为你有所帮助。
你说的应该是单指的商业险中的第三者责任险，100万的保额是目前大家投保比较多的，目前汽车第三者责任险一般分为，10万，20万，30万，50万，100万，150万，200万，大家选择100万比较多的原因一个是目前私家车造成比较大的交通事故的话，理赔金100万，一般是够用了，再高没必要，②是因为50万和100万在保费方面差距也并不大，一般在100元左右，因此，100万是比较适用的
其实够不够因发生的情况而定，保险公司对第三者5万开始就可以开始投保了，依次递增，当然也不是上不封顶，理论上到了投保200万第三者的时候就可能需要所属保险公司相对高级别的机构进行审批后方可投保。
现阶段社会钱贬值太厉害，真的出现一些事故，往往才后悔自己投保的金额不足，导致自己还要把真金白银的拿去贴入，也有人说，如果没有出险那保险不是白买了？固然想法没错，但是反之呢？是后悔还是另有方法？既然保了，建议尽量保高，我是保了200万，实际上比100万多个5－6百吧，主要出去自身担忧的考虑，为真出现不定因素的事故买个安心。
所以你说的100万是否够？这个问题还是因人而异了，你主要使用的用途也是取决你是否足额投保了，无论如何，还是把分险降到最低也是对自身最好的保护。
希望上述回答能为你有所帮助。
到此，以上就是小编对于货物运输保险等级的问题就介绍到这了，希望介绍关于货物运输保险等级的2点解答对大家有用。
