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1、不适合。将10000立方米天然气从新疆运达北京，最适合的运输方式是管道运输。天然气是指自然界中天然存在的一切气体，从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。

2、石油和化工产品：例如石油、天然气、乙烯、丙烯等，这些化工原料或成品在铁路运输中也占有很大的份额。

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3、天然气为气体，适宜管道运输，运量大，连续性强，平稳安全。所以本题选择B选项。

1、LNG：液化天然气（LiquefiedNaturalGas），是将气田生产的天然气净化处理后，经一连串超低温液化而获得常压下是液体的天然气，被公认是地球上最干净的化石能源。

2、lng是液化天然气。液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。

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3、Ing是液化天然气。液化天然气，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

4、LNG是指液化天然气。液化天然气（LNG）的主要成分是甲烷，是公认的地球上最清洁的化石能源。无色无味，无毒无腐蚀性，其体积约为同体积气态天然气的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

5、液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，天然气在常压和-162℃左右可液化，液化天然气的体积约为气态体积的1/625。

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1、一，常压储存常压储存适用于LNG的大量储存，使用的是常压储罐。常压储存的特点为：1 储罐的容积一般较大，结构简单，2 承压能力较低，蒸发率较高。3 常压储罐的无损（憋压）储存时间较短。

2、带压储罐则是指储罐内部压力高于大气压，通常用于LNG的短期储存和供应。带压储罐可以通过增加内部压力来提高储存效率，减少占地面积。但其设计和制造要求较高，成本也相对较高。

3、圆柱形的储罐，一般都是常压型的，用于承装常压下的液体。而球形的一般都是压力储罐。对于LPG来说，沸点较高，压力2MPag左右时，在常温下即可为液体。

用于海上的产品是不一定非要经过船级社认证，要看具体的产品与应用，具体的可以咨询下上海客拉询海事服务有限公司，专业提供全球范围内海事专业技术服务。

并经上海交大和中国天津船级社的权威认证。为本公司又增加一项定型产品。5m3-150m3液化天然气储罐：主要用于城市供气领域，是实现集中供气的最佳产品。三类压力容器、低温储罐：按客户需要求而定做。

理论上讲陆路运输的不需要。但如果没有强制的制造规范或行业标准估计还是需要的，好比船用集装和铁路集装箱一样的，铁路集装箱虽不经认可，但有铁路行标为规范。

集装箱运输价格已升至每天10万美元，主要是由于成本增加。集装箱运输使用的燃料是石油产品，国际原油价格不断上涨，因此集装箱运输的运输成本会增加，运输成本增加后，运输价格也会增加。

而LNG公司的天然气运输船只则是欧盟各国的必须选择，所以LNG公司的运输船只价格持续上涨，近期一天的船只费用都要达到40万美元，即使是经济实力强大的欧盟各国也是很难持续支付。

由于俄罗斯的供应中断以及结构性LNG短缺，天然气价格创下新高。欧洲TTF价格在8月份达到91美元/mm***u，然后稳定在目前的50美元/mm***u，与美国Henry Hub天然气价格之间的差价达到44美元/百万英热单位/mm***u。

不可以。根据查询鑫源二手燃气设备***信息得知，气罐是随着车辆的附属物，因此气罐的有效使用年限就随着车辆的有效使用年限来决定的，可以一起跟着车辆报废，报废后不允许使用。

同时提交行驶证、机动车牌照、机动车登记证书（没有机动车登记证书的可以不交）、机动车所有人***复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件（加盖公章）和代理人***复印件、《机动车报废单》。

冷却法、燃烧法。冷却法：将槽罐内的LNG液体和气体通过冷却的方式使其凝结成为液态，将液态通过泄压阀排放到安全的地方。

第六条第七项：对达到一定行驶里程的机动车引导报废。解读：危险品车辆报废年限为10年，天然气槽罐车单车和半挂天然气槽罐车都属于危险品车辆，都是[_a***_]标准，没有例外，也不分地域。

LNG运输车的装卸也可以不用增压器，用低温泵。综合以上分析LNG运输车的原理有点像家里用的开水瓶，只不过液化天然气是零下100多度的液体。装的话，一般到专门的地方，人家有泵，直接过来。

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