大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输术语的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路运输术语的解答，让我们一起看看吧。
铁路货运常用名词是什么？
托运：指发货人要求铁路运输部门以某种形式完成其货物运输的整个过程。
承运：指铁路运输部门接受发货人的委托，代为运输货物并承担某些责任的过程；零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕；整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。托运人：委托运输的一方即为托运人。托运人可以是企业单位，也可以是个人。承运人：承担铁路运输任务的一方即为承运人。运输合同：铁路运输合同，是明确铁路运输企业与托运人之间权利、义务关系的协议，即货物运单。火车司机的十大术语？
1. 十、五、三车距离信号： 在连挂车辆作业时，调车人员向调车长或调车长向司机显示的调车机车车辆距被挂车辆距离的联系信号。当调车的机车车辆距离停留车约十、五、三车时，分别显示相应的距离信号。
2. 易行车、难行车： 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小走行较快的车辆称为易行车，反之为难行车。
3. 易行线、难行线： 调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小容易走行的线路称为易行线，反之为难行线。
4. 堵门车： 停留车距警冲标间的距离小于溜入车组的长度及安全距离，这种停留车称为堵门车。
5. 车辆停留时间标准： 在查定车站技术作业程序和时间标准工作中，所确定的中转车停留时间标准和货物作业车停留时间标准，统称为车辆停留时间标准。
6. 有调中转车停留时间标准： 查定的有调中转车在技术站的平均停留时间称为有调中转车停留时间标准。有调中转车停留时间标准由到达技术作业、等待解体、解体、集结、编组、出发技术作业、等待出发等各项时间标准组成。
7. 集结时间： 车站编组列车(或车组)从为凑集该列车的第一个车组进入调车场或到达车站(本站作业车为装卸完了)时止，该车列每一货车的平均停留时间。
8. 无调中转车停留时间标准： 查定的无调中转车在技术站的平均停留时间称为无调中转车停留时间标准。
9. 中转车平均停留时间标准： 中转车在技术站的平均停留时间标准是查定的有调中转车停留时间标准和无调中转车停留时间标准的加权平均数。
10. 货车一次货物作业平均停留时间标准： 按查定装卸车次数计算的货车每次货物作业在站平均停留时间，称为一次货物作业平均停留时间标准。
1、前方正常，2、各仪表显示正常，3、注意分相，4、断电好了，5、闭合好了，6、注意警惕，7、××站××股道××次已经具备发车条件、请求发车，8、××次列车长，××次司机×××***员，电话×××，现在时间××时××分，9、车次联控正确，可以关门，司机明白，10、××次整点到达××车站。
火车司机的专业语言很多。从安全责任、劳动强度、心理压力、纪律约束等方面都有，如称呼铁路火车司机(铁路称:机车乘务员)铁路分蒸汽,内燃,电力机车乘务员,以及轨道车乘务员等,
大车：火车司机的俗称。
学习：铁路行车职工休息期间的上午，必须到单位开2个小时会，称作学习。
达标考核：铁路职工每年必须要进行的背诵考试。
线上：铁路运输线上。
到此，以上就是小编对于铁路运输术语的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输术语的2点解答对大家有用。
