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交通运输系统的运作模式
1、公路运输 在陆地上修建公路使用汽车进行客货运输的方式。公路运输的优点是短途灵活，周转方便，装卸便捷，缺点是运输量小，运输成本高。铁路运输 通过铁路火车对客货进行运输的方式。
2、航空运输 是使用飞机或其它航空器通过空路进行的运输方式。航空运输的主要优点是，运输速度快；适合对运费承受能力大的高价值货物的运输；适合少量货物的中长距离运输；对货物包装的要求低，且运输过程中对货物的损伤少。
3、交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输以及管道运输。
国内外高速铁路运输组织模式区别
1、法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；德国ICE模式：以旧线改造为主，建设部分新线，旅客列车及货物列车混用；英国APT模式：不修建新线，也不对旧有线进行大量改造，主要靠***用摆式车体运行。
2、我国目前高铁货运的主要组织模式是客运专线型。高铁货运是指利用高速铁路进行货物运输的一种模式，它具有运输速度快、运量大、能耗低、安全性高等优势。
3、而中国的高速铁路建设成本则相对较低，平均每公里建造费用为7000万元左右，主要得益于中国国家计划的铁路发展政策和工程建设模式的不同。
4、网运分离。英国和瑞典用的是网运分离铁路企业组织模式，网运分离模式是指把具有自然垄断性的国家铁路网基础设施与具有市场竞争性的铁路客货运输分离开，组建国家铁路路网公司和若干个客运公司、货运公司，实行分类管理。
5、整车货物运输 整车货物运输是指按一份托运单托运的一批货物的重量、体积或形状需要单独一辆及以上车辆装载的运输组织形式。整车货物运输费用较低，运输速度快，能承担的运量较大，是铁路货物运输的主要种类之一。
铁路重载运输三种模式有哪些?
1、整列式重载列车。整列式重载列车是由单机或多机牵引，机车挂于列车头部，在站线有效长为1050m的铁路线上开行的货物列车。这种列车***用普通列车的作业组织方法，与普通货物列车完全一样，只是牵引重量达到5000吨以上。3。
2、国家铁路和地方铁路间货物运输形式有三种，直通运输：国铁和地铁间一票直通的运输。换票运输：国铁和地铁双方分别使用各自填制的货票，在交接站办理交接的接续运输。
3、我国大秦铁路重载运输也基本属于这种模式。组合式重载列车。
4、我国铁路的重载运输已形成两种主要模式：①在重载运煤专线大秦线及其相邻衔接线路上开行万吨单元列车和万吨、2 万吨组合列车；②在京广、京沪、京哈、陇海等既有主要繁忙[_a***_]上开行一万 吨 级的整列式重载列车。
5、单元式重载列车的模式是以固定的机车、车辆合成一个运营单元的列车。并以此为运营计费单位。这种列车固定机车、固定车辆、固定编组、单一品种（煤炭）、同一到站，在装车站到卸车站间往返循环直达运行，途中没有任何改变作业。
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