大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路运输是哈萨克斯坦的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公路运输是哈萨克斯坦的解答，让我们一起看看吧。
中哈公路有几条？
中哈公路目前共有22条。2006年中国与哈萨克斯坦就共同开通了22条国际道路客货运输线路，其中旅客运输线路11条、货物运输线路11条。在后期的建设中，中哈两国道路运输线路将达64条。其中，旅客运输线路将达到33条，货物运输线路将达到31条。
以阿拉山口为例，既有两国之间的铁路客货运，也有公路客货运。中国境内的霍尔果斯口岸也是中国与哈萨克斯坦两国过货量最大的陆路口岸。
乌兹别克斯坦的交通条件？
公路
2014年，乌兹别克斯坦有公路4.3万公里，密度每1000平方公里210公里，目 前尚无高速公路。干线公路连通各州并与俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯 坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗等邻国公路网相连，瓶较差，亟待改造，2012 年新建和酿公路2000录里。
铁路
乌兹别克斯坦铁路总长6000公里，其中电气化铁路930公里。乌兹别克斯坦逐步对铁路进行电气化改造。未来几年，计划使电气化里程达 到2000公里。乌积极参与和支持国际运输通道的建立，其中，连通阿富汗、 巴基斯坦和伊朗的铁路建设已获得进展。
在乌兹别克斯坦只有塔什干有地铁，总计3条线，始建于1***7年，总里程36.2公里，总计29站。（2014年）
乌兹别克斯坦在前苏联时期享有“航空港”之美称，也是中亚地区唯 一能生产飞机的国家。除国内连接各州的航线外，与中国、日本、韩国、 欧洲、美国及独联体大部分国家均有定期航班。2012年客运量265万人次， 增长14.12%。乌兹别克斯坦国内有12个机场，塔什干机场最大，可以起 降各类飞机。乌兹别克斯坦航空公司的班机可以直飞美国、日本、俄罗斯、 德国、中国、韩国等40多个国家和地区。中国与乌兹别克的臓包括北京到塔什干，塔什干到乌鲁木齐。
乌兹别克斯坦是内陆国家，无海港；内陆河流水量小，无水运。
乌兹别克斯坦首都塔什干交通比较便利,整个城市有内、外环线,没有堵车现象。地面交通有有轨电车、无轨电车、大小公汽、出租车。 汽车靠右行驶,公交车服务连接了国内的所有主要城镇。
哈兹别克斯区位优势？
优势三点：
首先，以独特的地缘联通欧亚大陆。作为世界上最大的内陆国，哈萨克斯坦地处欧亚大陆结合处，是世界大国战略争夺的重点国家。重要的战略地缘为哈萨克斯坦实施平衡战略提供了地缘基础。
第二，以交通枢纽贯通欧亚大陆。西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆桥和喻新欧大陆桥三条欧亚大陆桥横跨该国，便捷的国际交通网已将世界上最大的内陆国的劣势转化为交通优势，横跨该国的欧亚大陆桥大大提升了哈的区位优势，极大地便利了沿线公路运输和国际商品贸易。
第三，以丰富的能源纵横于各大国。哈萨克斯坦的矿产油气***非常丰富，境内有90多种矿藏，一些重要矿产蕴藏量进入世界前10名
到此，以上就是小编对于公路运输是哈萨克斯坦的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路运输是哈萨克斯坦的3点解答对大家有用。
