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航母甲板有多高，从上面落入水中会怎样？能活命吗？
这得从两方面来说了，先说航母甲板有多高：
“航母甲板有多高”这句话其实并不“专业”，应该问的是航母“干舷高度”。最近几天老是在讲船，船舶上不同的位置或者不同的尺码都有专门的专有名词，这也是为什么海军是最有历史特性的一个原因了。
所谓的干舷高度就是上图f的长度，这是指船舶露天甲板的上表面和外舷接触点到吃水线的距离。f下面的d叫吃水深度。
“航母干舷”高度其实也并不是一个特别专业问法，这里就涉及到了航母的吃水的变化，一般的来说船都有标准排水量和满载排水量的说法，在满载排水量的另外一个换算说法就是最小干舷高度。随着船内装入的货物、武器、燃料、装备的增加，船的吃水量会不断加大。
最小干舷高度就是船在满载的时候的干舷，这个设置是让船只在航行过程中并不会因为航行过程中溅起来的海水进入到船内部的设计。
在满足最小干舷高度的前提下，船进水还是可以抑制的，否则……就得服从于阿基米德了。怎么说呢？吃水量是船和船内载物总重量排开水的数量，总重量越大，吃水就会越深；吃水越深，干舷就会越短；干舷越短，在航行的时候进入的水就越多；进入的水越多，船的总重量也就越大；船的总重量越大，吃水就会越深……这样一来就进入了一个循环，最终的结果就是沉船。
所以，航母在水面到飞行甲板顶端的高度叫做干舷高度，这个数据就有据可查了。
美国尼米兹航母甲板离水面大约19米左右，中国的辽宁舰航母甲板大约有15米左右，这样的高度，人从上面落水如果姿态不好，很有可能被摔晕，甚至可能摔死的，所以从航母上摔下去大概率的救上来一个活人，也可能救上来的是一具尸体。而且从航母上掉西曲是一个高难度任务，毕竟航母四周都有栏杆，即使起飞时栏杆也要放平变成水平拦网，一般人不作死根本不存在从航母掉下去的可能性，但如果被起飞飞机的气流影响就另当别论了！
航母的四周都有可放平的防护栏杆，闲置时候竖起，飞机起飞时放倒，即使有些部位比如起飞甲板前部不能设置栏杆，也有水平防护网，这些都是为了防止人员甲板坠落的第一道保险！
所以人要么被栏杆挡着，即使放平也是兜网能将人兜住。即使如此还是不够保险，航母都还配备有红外报警装置，只要有人离船舷太近就会有滴滴滴的报警声警告你退回去，即使有东西掉下去了，这套系统会监控并向值班人员发出警告。美国的做法救援队立马进行搜索救援，如果没有找到所有航母人员上甲板各部门点人。曾经被爆出经常有美国航母人员恶作剧，在大晚上的向甲板外随便抛出大件物品，报警器就会自动报警然后找不到人，再然后把所有人拉上甲板点人了！
虽然航母甲板有好几道保险，但也难免会有人掉下去，比如发生意外被战斗机尾流直接吹下去的，这也是所有的航母甲板人员都配备救生衣、以及染料的原因所在。航母的甲板高度尼米兹舷高大概为19米，辽宁号大约为15米左右，这样的高度相当于5~6层楼高，人员砸下去受到的冲击可不小，姿势不对很可能被震晕过去，如果运气不好可能被摔死的！
因此航母人员的一项基本训练就有入水姿态控制了，我们经常看到美国航母组织的“洗澡”游戏，其实就是进行入水训练。第一不能是头部入水，因为大家都不是专业跳水运动员，而且颈椎非常脆弱，头部入水很可能造成颈椎折断，然后人瞬间晕厥甚至死亡，即使救活了下半身也都全废了不能动了。如果是平躺姿态或者腹部入水，强大的水体张力的反作用力，恐怕比你掉在混凝土路面上的力小不了多少，你的肋骨很可能折断，内脏受损，也可能没得救了！
因此我们看到美国训练的航母高台跳水，是禁止头部向下，或者平躺姿态或者腹部入水的，基本都***用双脚合拢以站立姿态入水，这样以脚较小接触面破开水面张力，人体灌入水中，基本对身体不造成伤害，所以即便调水，也要掌控号姿态，这样受伤和活下来的几率就会大很多。入睡后身上的救生背心遇水会自动充气将你浮上水面，你要做的就是打开染料标记位置，等待救援！
航母上24小时都配置有高台观察员，一旦红外系统警告有人落水，或者发现有人掉水，会马上发出紧急救援信号。接下来有专业的救援队放救生筏将其解救上来，而且航母上随时还有一架直升机待命救援，不要怕他们找不到，充气背心内由GPS定位芯片，即使沉下去了也会有人来救援的！
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