大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我的世界铁路运输村的问题，于是小编就整理了2个相关介绍我的世界铁路运输村的解答，让我们一起看看吧。
我们隔壁村在建高铁项目部，高铁也要从我们村过，适合做什么生意？
您好！高铁从你们村过，可是并不一定高铁站就在你们村，若只是路过不停的话，也没有什么生意可做，不过现在隔壁村在搞高铁项目部，您可以去做餐饮，便利超市等，如果条件允许，可以送货上门？希望我的回答对你有帮助！
高铁从隔壁村经过，肯定不会设站，也就是项目组的工程队日常耗用的生意。短期的，不可能投入过大。
人数不多，那做什么短期生意可以赚钱呢？***设有一百人，机械工程车若干。
1.吃的，最不起眼，估计竞争也是最激烈的，成本小嘛，投入也不大。可以做成手推车，放几张桌子，两个人就行。炒菜、酒类、喝茶都没问题，一般是晚上做，入黑到半夜。
2.洗衣服，工程人员上工比较累，回来还要收拾洗衣服，临时场地肯定不方便，收费洗衣服应该不错。还可以缝补衣服。
3.临时流动加油站，你们那里一定有那些专门到工地加油的流动油站，可以去租下来，找私人油站进油，油品要保证，高铁工地工程车用油是固定的，插不进去，那些运送材料的卡车、拉土车就是目标。
4.剃头发，每个人都需要，一个人搞定。
5.设一个便民站，和工程负责人谈，在工地设个便民站，比如收发快递、充电话费、卖点冷饮烟酒等等很多事可以做。
至于说倒卖一些废材之类的，拉土填土的土方工程，还有维护连接工地到主路的道路统统没问题，只要想到都能赚钱！
为什么俄罗斯铁路网***用1524毫米宽轨，与国际1435毫米标准轨道不同？
宽轨，标准轨，窄轨，历史遗留问题，其实宽轨，轨距宽89毫米，秦始皇统一中国，车同轨，标准化，零配件互换，道路，桥梁建设依据。
欧洲最先***用1435毫米轨距，苏联怕入侵，加宽89毫米，达1524毫米，另搞一套，宽轨，防风，稳定性好点，拐弯半径加大，材料多点，都是小事，看谁成为世界标准，意义重大。
中国是标准轨，只有集二线一段为宽轨，换底盘，整车箱吊运，乘客不用换乘，去苏联，现为俄罗斯，回来再改回来。
中欧班列，出国就换轨，苏联加盟国，宽轨，进欧，又是标准轨，集装箱吊运，换火车，麻烦，世界改宽轨，不可能，宽轨改标轨，代价太大，俄罗斯迟早被拖跨。选择很重要，谁经济体大，谁使用的标准就会成为世界标准，俄宽轨，被边缘化，越来越少，消失？国家不消失，宽轨很难消失。
欧标，世界都使用22Ov电压，日本，使用11OV，改造，升压，供电系统，所有电器，均要修改设计，老产品要扔掉。
手机充电器，统一标准，节省多少材料，互用，旧的能废物利用，一条小改革，节约太大了。
世界潜规则，一流卖标准，二流买专利，三流卖产品，不入流卖山寨(水货)，***浪费了，名声坏了，不劳而获，窃取别人研发成果。印度刚起步，仿制药，西方能容忍，美国要脱钩，防贼，防窃取机密，脏水都泼我们头上。我们必须加强研发，制定自已的标准，高压，特高压标准，国标，也是世界标准。
跟在别人后面，喝灰，吃屁，还说你踩他脚印了，付脚印钱(专利费)，这就是世界规则。
目前铁路分为三种，一种是宽轨，一种是标准轨，一种是窄轨也称为米轨，我国大部分铁路都是标准轨，目前只有云南有很少一部分，才用的是米轨，目前还在正常使用。为什么会分为这么多种呢！其实就是战争、军事上的考虑！
到此，以上就是小编对于我的世界铁路运输村的问题就介绍到这了，希望介绍关于我的世界铁路运输村的2点解答对大家有用。
