大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速公路运输车辆超限超载的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速公路运输车辆超限超载的解答，让我们一起看看吧。
高速公路多少吨算超载？
跟高速公路无关，这个是国家统一制定的执法标准：① 二轴车辆，其车货总重超过20吨的； ② 三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）； ③ 四轴车辆，其车货总重超过40吨的； ④ 五轴车辆，其车货总重超过50吨的； ⑤ 六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的； ⑥ 虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。 各级交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正超限超载车辆。其中交通部门主要负责第①至⑤种情形，公安部门主要负责第⑥种情形。
2021年高速承载超载规定？
从2020年1月1日零时起，超载超限货车将禁止驶入高速公路，全国高速公路入口均设立了不停车称重检测。届时，已办理ETC的货车将以车辆OBU内存卡的最大允许总质量数值作为判定该车辆是否超限超载的依据。
另外货车高速将按轴收取通行费，取消计重收费，一方面鼓励货运企业节约运输，另一方面提高高速公路的利润效率。其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。
除此之外，货车超限不仅仅从车货总质量来判定，还将从车货外廓尺寸来判定，具有以下情形之一的货物运输车辆均属于超限：
（一）车货总高度从地面算起超过4米；
（二）车货总宽度超过2.55米；
（三）车货总长度超过18.1米；
超重如何上高速？
根据交通运输部印发的《关于进一步规范全国高速公路入口称重检测工作的通知》，统一合理误差控制标准。考虑到称重检测设施(设备)在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准105%(即超限部分未超过认定标准5% ）的，暂按未超限超载处理。
称重设备是有误差的，误差有的是正数，比如2%，10吨的车，称出来是10.2吨，这个时候，只要没有超过10.5吨，就不算你超载。当然，误差也有可能是负数，比如-2%,10吨的车，称出来是9.8吨，那么还是没有超过10.5吨，不算超载。
货车在上高速之前，最好过一下地磅，最好不要超过4%，因为要考虑高速收费口的磅有误差，万一是正数，比如2%，你本身再超4%，那就是6%了，超过了5%，就算你超载。
如果你的车必须要超载，比如运输不可分割的大物价，那就得办理《超限运输许可证了》。
首先，你这个先不要上高速，要去当地的机动车办理所问一下！需要更改行驶证上的总质量！
“大车小标”的原因是当初厂家为了好卖车而违规生产的一批车,此种情况不在少数,属于遗留问题。以前市车管所还不能彻底解决这一问题。不过、现在是可以的！ 你去当地的车管所就可以马上为你更改其行驶证上的总质量。
到此，以上就是小编对于高速公路运输车辆超限超载的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速公路运输车辆超限超载的3点解答对大家有用。
