大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中老铁路运输补贴政策的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中老铁路运输补贴政策的解答，让我们一起看看吧。
建议取消老年乘车优惠卡，把这部分钱发给他们作生活补贴，怎样？
取消老年人乘坐公共汽车优惠卡，改为把这一部分费用按照人头，***取现金的形式发给老年人，既能乘坐公共交通工具，又能作为生活补贴。
这种建议看上去很美也很合理，但是我认为，没有必要实行！如果实行了，只会给***带来更多的财政支出，增加纳税人的负担。
理由如下——
一是如今中国已经进入老年生活，大城市尤其是特大城市，像北京上海老年人非常多。如果把老年人乘车优惠卡取消，改发现金，势必要让财政拿出一大笔钱来。就北京而言，400万左右的老年人，每人一个月就补区区50元交通费，一年就要600元。北京市一年就要从财政拿出20多个亿投进去，你想想，有这个必要吗？
二是造成了公共交通***的浪费。尽管有人说，老年人由于乘车不要钱，就一股脑和年轻人一起挤公共汽车，使得上班族苦不堪言。但是大家疏忽了一点，大多数老年人都是避开高峰期去乘车的，此时公共交通工具人少，不会造成拥挤。如果没有人乘车或者乘车人较少，公共汽车也照样开，岂不是空跑？如此这般，是不是浪费了交通***。最后形成这样的局面，***一方面要支出大量的费用给老年人作为交通补贴，一方面又要投入大量资金补贴公共交通，里外里都用钱，不是大大加剧了纳税人的负担吗？
这个建议不怎么样：
1.如果这样做就改变了***为老年人提供乘车优惠卡的初心。应该说***提供的优惠卡是对老年人的关爱，是对老年人为国家作出过贡献的一种肯定，是提倡老年人去积极健康的生活，鼓励老年人走出家门、去游玩、去走亲访友、去锻炼身体、去购物等等，不用为乘车出行有任何经济上的压力。受到老年人的接受和好评，也产生出良好的结果。
2.如果这样做了就会有相当一些老年人把这部分钱确实用在生活补贴上了，或多下几次饭馆、或多买几斤肉、或多给子女买点好吃的、或给孙辈添几样玩具等等。这样做老年人并没有提高自己的生活质量，把这部分钱当成退休金了，并没用在出行上。这样做不利于培养老年人积极健康的生活态度，不利于促使老年人快速跟上飞速发展的社会和接受新鲜事物，不利于老年人形成和享受丰富多彩的生活方式。也不会产生良好的结果。
3.如果建议这样做的目的是减少上班族乘车高峰时的压力，那可以明确善意的提出，或通过相关部门做出一些规定，相信老年人都会理解，他们毕竟也是从年轻上班族过来的人。办法有许多种，就是不能转成生活补贴发放，这是对老年人的不尊重，也是对老年人的侮辱。
取消老年乘车优惠卡，把这部分钱发给他们做生活补贴，我认为非常好，一是可以减轻人们的出行压力，二是可以惠及到更多老年人。
现如今，每到上下班高峰期，公交车地铁等公共交通人流拥挤现象非常严重，而其中一部分乘客就是那些没有十分必要出门，而又可以免费乘车的老年人。就是因为他们可以免费乘车，所以他们才可以坐十几站的路去买只便宜几分钱的菜，这无疑加大了社会的交通压力。有时候外出坐公交车的时候，全车百分之八九十都会是老年人，甚至很多时候都是些老人们一起去听“健康讲座”，购买“便宜”保健品什么的。如果取消了老年人免费乘车卡，而是改为相应金额的现金补贴，我认为这会有很多老年人减少自己的出行频率，毕竟钱成了自己的，吃点嘛都香，没必要浪费在那些不必要的出行上。这样可能会使城市里的交通压力大大减轻，使人们出行更加顺畅顺心。
能够经常使用免费乘车卡出行的老人，应该占不到老年人总数的多数，这样一来就有相当多的一部分老人，即使手中有老年乘车卡却也实际上享受不到这种***。比如说比较边远的农村老人，再比如说一些高龄或者出行不便的老人，他们本身坐车次数就少，甚至是基本上根本就不坐车，那这张老年免费乘车卡，对他们来说就没有实际上的意义。既然这是一种对老年人的社会***，就应该雨露均沾，让每个符合条件的老年人都能享受得到，而把老年免费乘车卡改为老年出行现金补贴，恰恰可以惠及到每一位适龄老人。有了现金补贴，愿意经常坐车的，照样享受到了出行补贴，不愿意或者无法经常坐车的，这部分钱可以干点别的，用来干嘛嘛不香呢？
我认为能够这么改，挺好的。
到此，以上就是小编对于中老铁路运输补贴政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于中老铁路运输补贴政策的1点解答对大家有用。
