大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输生产办公会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路运输生产办公会的解答，让我们一起看看吧。
国家铁路集团内的部和局的区别是什么？
作为老铁，我觉得这个问题提得太含糊，也太外行。
什么是国铁集团内的部和局的区别？朋友是不是要问，什么是国铁集团本级机构设施的部和局的区别？
这个问题，我可以回答。目前的国铁集团，本级机构设置为：内设机构27个，直属机构3个，派出机构12个，另有国务院授权委托管理机构1个。
在27个内设机构中，有部和局的设置。主要是设部的，如财务部、客运部、工电部等。设局的有几个，如安监局、监察局、运输统筹监督局等。还有办公厅、党组巡视办公室、川藏铁建总指挥部办公室等。从级别和权限上说，基本是同一层次的，只是所担负工作性质不一样。
至于原中国铁路总公司下设的18个铁路局(公司)，在铁总改为国铁集团后，已在2017年底全部完成公司制改革工商变更登记，除青藏铁路公司改为中国铁路青藏集团有限公司外，各局已改为中国铁路XX局集团有限公司了，仍为国铁集团的全资控股公司。
作为一名从业二十余年的铁路人，从事铁路管理十余年，经历了铁路的一系列机构变革，见证了铁路几次大提速的过程。下面回答这个问题:
现代的铁路总公司代表的就是以前的铁道部，这也是实现政企分开的第一步，铁总公司下辖着十八个铁路集团公司，承担着全国的铁路运输任务。而铁路作为一个企业，企业的首要目的就是要实现盈利。除此之外，还在此基础上组建了国家铁路局，行政职责划入交通部，承担原铁道部的职责。
一、行政级别不同。铁道部拆分后，分成中国铁路总公司和国家铁路局，前者简称铁总，为正部级单位；而后者并入交通部，为副部级单位。
二、管辖范围不同。铁总下属管辖着十八个铁路局，现在叫集团公司。日常称呼中常见的各个铁路局（集团公司），比如北京铁路集团公司、上海铁路集团公司、武汉铁路集团公司、广铁集团等，都是铁总的下属单位；而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。国家铁路局是隶属于交通部的副部级单位，是国家行政部门负责铁路的总体规划和监管等事务。中国铁路总公司与国家铁路局没有隶属关系。
三、存在形式不同。铁总以央企性质存在，归国务院管理；国家铁路局以***机构的形式存在并隶属于交通部管理。
四、职权不同。国家铁路局目前来看，职权比较虚，只是相当于一个***机构，国家铁路局在更多层次上只是起到一个监管作用，而这种监管能到什么程度自然是仁者见仁；而铁总才是享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。国家铁路局是***部门，铁路总公司是运营企业，不恰当的比喻，是交通警察和驾驶人之间的关系。
具体可以看一下中国铁路总公司的***说明，具体的介绍。
感谢邀请，我是海南黑凤梨，我来回答！
对于国家铁路集团内的部和局的区别是什么这个问题，我们一一理清。首先部的说法应该是国家铁路集团前身的说法，那就是铁道部，属于***的职能单位，铁道部后来改成中国铁路总公司，最近才改制成现在所谓国家铁路集团，现在是属于央企。而局的说法就是国家铁路集团内部各地的局，以前直接叫铁路某局，现在叫某地铁路局集团公司。下面我们一起来说一下这个问题。
一、首先来说一下国家铁路集团，国家铁路集团有限公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国公司法》设立，有中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。现在是一个央企，国家铁路集团的前身为铁道部，属于***的其中一个职能部门，以前的铁路系统是相对独立的，与其他单位是很少有连接的，仿佛一个小国家。铁道部后来改制为中国铁路总公司，成为一个企业，再后来就是与2019年6月18日改制为现在的国家铁路集团。所以现在应该没有了部的说法，当然在企业内部也许还有职能部门如人事部等，是叫部的，但是与以前的部是不一样的。
二、再来说一下国家铁路集团的局的说法，局是原来铁道部下属的单位，有十八个地方局，如铁路广州局、上海局与北京局等说法，在改制以后原有的十八个局改称为某铁路局集团公司，如铁路广州局集团公司，也是从原来的国家职能部门改为了企业，但是局的说法还是保留的，类似的情况还存在于烟草局与电网等，虽然也是企业，但是在地方也有局的说法，但是行政职能与属于国家职能单位的时候有所改变。
以上就是我对于这个问题的几点看法，希望对你有所帮助！
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到此，以上就是小编对于铁路运输生产办公会的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输生产办公会的1点解答对大家有用。
