大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输多为电力吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路运输多为电力吗的解答，让我们一起看看吧。
铁路是什么用电性质？
工业用电范围包括凡以电为原动力、或以电冶炼、烘培、溶焊、电解、电化的一切工业生产用电，其受电变压器容量在315千伏安以下，以及在上述容量、受电电压以内的农副产品，粮食、饲料加工等生产用电。
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按国家有关规定，大工业用电的范围是指凡以电为原动力的一切工业生产，受电变压器总容量在315千伏安及以上的大工业用户。大规模工业用电量比较大，比如钢铁，电解铝，发电厂自用电，铁路运输。
火车用的什么电？
1、直流电力。这种机车在国内应用最广，城市电车、地铁、铁道运输等方面都有应用，但受接触网电压的影响，机车功率受到一定限制。
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2、***用交流无换向器牵引电机的机车交－直－交制交－交制的机车已经在这种系统中应用,像德国的ICE型高速电动车组株洲厂的DJ2型等等,电力机车由机械、电气、空气管路三大系统组成。
现代铁路火车都是靠电力带动，那么铁路上的强大电网是从何而来？
电力分两部分，第一，铁道电气化接触网上的电源，即 电力机 车的电源（25千伏），来自于牵引变电所低压端，变电所高压端，多为110--220千伏，专用输电线路，来自于 发电 厂即国家电网；第二，通信信号以及车站动力照明等电源，220--380伏，来自于地方电业局10千伏变电站。
列车通过受电弓将接触网的电流作为牵引动力
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到此，以上就是小编对于铁路运输多为电力吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输多为电力吗的2点解答对大家有用。
