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k2110次列车途经站点？
K2110次列车由黑龙江黑河始发途经孙吴，龙镇，五大连池，二龙山屯，北安，赵光，通北，海北，海伦，绥棱，绥化，哈尔滨东，哈尔滨，扶余，长春，回平，沈阳，辽阳，鞍山，海城，大石桥，盖州，熊岳城，许家屯，瓦房店，普兰店，金州，终到大连。
经查无k2110次列车，其他车次如下：
K110车次23:05从昆明始发，05:00到终点站武昌，历时29时55分，全程距离1949公里，共有19个停靠站，分别是：昆明、曲靖、宣威、六盘水、六枝、安顺、贵阳、福泉、凯里、镇远、玉屏、怀化、涟源、娄底、湘潭、长沙、岳阳、赤壁、武昌。
K211车次18:44从广州始发，16:52到终点站宁波，历时22时08分，全程距离1596公里，共有18个停靠站，分别是：广州、韶关东、丹霞山、南雄、赣州、兴国、鹰潭、上饶、玉山、衢州、金华、义乌、诸暨、杭州、绍兴、上虞、余姚、宁波。
郑智拒绝退役,恒大随队记者曝郑智下赛季将会继续征战中超，发挥自己力量。你怎么看？
2020年，郑智将年满40岁，也是他到恒大的第10个年头。
在今年的中超联赛中，郑智出场次数有所减少，但不可否认的是郑智在队中的作用仍然非常显著，而且在里皮的国足里，郑智是每次都不能或缺的重要人物。
中国球员的运动生涯短暂，这与球员的不自律密不可分，在欧美赛场上，35岁以上的老将随处可见：38岁的伊布依然抢手；45岁的埃及“***大叔”哈达里还参加了去年世界杯；41岁的皮萨罗在云达不莱梅依然还能进球。
在亚洲赛场也不乏案例，53岁的三浦知良大叔还在J2联赛效力（明年随队打J1），42岁的中村俊浦、41岁的南雄大、39岁的松井大辅也在职业球队踢球。这证明了亚洲人依然可以享受足球高龄球员带来的功力。
再说中超赛场，第28***连一方与河北华夏的比赛，一方场上队长周挺也创造了40岁291天的中超出场球员年长记录，而随着比赛的继续，周挺的记录还将继续由自己打破。
一切说明，足球水平与年龄无关。在恒大这样淘汰率极高的俱乐部中，能够生存下来，能够以40岁的高龄依然成为队中核心，自有郑智独特的价值。
谢谢邀请。以郑智在广州恒大主场对阵海上港比赛中的表现来看，郑智下赛季继续征战中超是没有任何问题的。
与上海上港的比赛，郑智首发与张修维搭档踢后腰，比赛中郑智的主要任务是限制奥斯卡的传球。整场比赛郑智做的非常到位，基本上切断了奥斯卡对上港前锋线的支援，让胡尔克和阿瑙托维奇陷入了单打独斗之中，那场比赛中郑智的表现可以在7.5分以上。
郑智作为40岁左右的球员继续踢球，在中超是新闻，但放到国际还是比较常见的。
本赛季日职乙的横滨FC已经升级日职联成功，其队内的93岁组合可以说是大名鼎鼎，很多国内年龄大的球迷基本都听过这两名球员的名字:52岁的三浦知良和41岁的中村俊辅！
而下赛季这两位就是“95岁”组合了！
所以郑智踢下赛季中超联赛完全没必要大惊小怪。
郑智拒绝退役？这种说法根本就站不住脚。有听说过球员不愿意退役就可以赖着不走的案例吗？显然没有。如果下个赛季郑智还继续驰骋在中超赛场，那只能是卡纳瓦罗的主意与要求。
80年出生的郑智，明年将满40岁。这在中超乃至五大联赛，都是奇迹般的存在。但纵观本赛季比赛，只要郑智在场，广州恒大的中场就变得流畅有序，后防的压力也会减轻很多。郑智的技术水平和驾驭比赛的能力，在现今的中国球员中，还无出其右者，这就是卡纳瓦罗必须把他留下的理由。
那么年事已高的郑智，下个赛季尚能饭否呢？如果卡纳瓦罗沿续本赛季的合理使用方式，关键场次才让郑智出场，那么以郑智多年来养成的自律习惯、炉火纯青的比赛经验，还是能够给球队巨大帮助的。这对广州恒大而言，则无异于保留着一枝"定海神针"，何乐而不为呢？！
年薪几千万，谁愿意退呀？相信郑智，是坚定的延迟退休支持者。你们这些国足，在国内联赛是悍将、主力和足球神人！一旦代表国家去踢，一次比一次差，这才是检验你们玩***抢金的证据，现轮为垃圾水平，你们这些国足，还好意思占住茅坑不拉屎吗？
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