大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货物运输短少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍货物运输短少的解答，让我们一起看看吧。
京东快递送货破损拒收卖方怎么处理？
一、快递损坏拒收后怎么处理?
1、会给赔偿的。
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2、首先确定下，收件人收到包裹，外包装是完好，内物破损，这样的情况，直接拒收，由发件公司承担全部责任，赔偿货物的一般。
3、外包装是破损的，内件也是破损，拒收，由派件公司承担物品的全部赔偿，货物价值多少钱，派件公司都要承担。
4、遇到快件破损的情况，确认以上两点，快递公司划分责任，赔偿会在一周左右完成。
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可以联系京东的客服。因为京东快递退回去，在快递发出的时候，快递一定是完整的，在运输过程中，由于快递受损的原因，这个是需要快递公司来负责的，而不需要个人来负责，如果卖家拒绝签收，可以联系客服，让客服帮你解决这个问题。让客服去联系卖家的。
运输合理化的有效措施有哪些？
2，财务减少动力投入，增加运输能力的有效措施达到合理化；
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3，发展社会化的运输体系；
5，尽量发展直达运输；
6，配载运输；
7，“四就”直拨运输；
9，通过流通加工，使运输合理化。
货车拉货物超长刮到另一辆车保险理赔吗？
货物责任险的责任免除： (1)哄抢、自然损耗、本身缺陷、短少、死亡、腐烂、变质造成的货物损失。
(2)违法、违章载运或因包装不善造成的损失。包括因包装、紧固不善，装载、遮盖不当造成的货物损失。违章载货：是指所载货物超过公安交通管理部门核定的长度、宽度、高度等。(3)车上人员携带的私人物品。因此，这种情况下是无法使用车上货物责任险进行理赔的，但可以依据交强险进行理赔，最高赔付2000元。什么是原残、公惨、船残、短卸？
什么是原残? 发生残损的进口商品，如果是在商品付运前已经存在问题的，称为原残。
原残应由发货人承担责任。原残包括: (1)货物在生产、加工、制造、装配、包装过程中已发生的残损或缺陷。(2)货物装运前在储运过程中形成的残损。(3)货物由于包装条件不符合合同约定，或不适合海洋运输条件而造成的残损。什么是船残? 船残是指进口货物在装船至卸货前的过程中船上发生的残损。船残应由承运人承担责任。船残一般由于下述原因致使货物受损: (1)船舱条件不适宜载货，如船体陈旧，年久失修，船舱不密，水舱漏水，水管锈蚀，裂缝，断裂、脱焊，货舱不清洁、不干燥或有异味、虫害等。(2)船舱设备不良，如缺乏通风设备，造成货物污水渍损，覆盖用帆布数量不足或有破洞等。(3)配载不当，如没有根据不同商品的特点进行配载，使有些商品相互串味等。(4)积载不良，如没有***取合理的加固、绑扎、隔离、隔层、铺垫、通风、衬垫等有关的保护措施。(5)冒雨冒雪装卸货物。(6)船员在航程中没有注意管好货载，以及发现有问题时未及时***取补救措施等。凡是清洁提单，大副收据没有批注，发货人并未提供保函的进口货物，而卸货港理货单上却有船方签认的货损，一般都属于船残。什么是工残? 进口货物由于装卸工作引起的残损称工残，应由港务或铁路等装卸部门承担责任。工残发生的原因包括违章操作，机械失灵，粗暴搬动，装卸不慎，使用工具不当等。例如搬运工人单纯追求卸货速度或贪图省力，而将货物乱摔乱放，应该用网兜吊货却用绳吊造成货残;绞车失灵，货物下堕碰破，钢丝绳起吊时断裂使货物遭损;装卸搬运不慎货落地撞破，包件货用手钩，造成钩洞残破使货物漏失等。此外，在卸货[_a***_]、车站、仓库、场地，由于装卸、搬运、堆放或保管不善，致使货物遭受雨淋、水湿、损坏的，也属于港务或铁路等装卸部门的责任。什么是短卸？ 短卸(Short Unloaded),是指运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合。这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的故意短卸。到此，以上就是小编对于货物运输短少的问题就介绍到这了，希望介绍关于货物运输短少的4点解答对大家有用。
