大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输物流公司双重机制的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路运输物流公司双重机制的解答，让我们一起看看吧。
铁路双重预防机制是什么？
1.安全风险研判管控：重点是分级，既是将风险分级，也是将责任分级。
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在建设双重预防机制的过程中，需要将风险进行分级，根据相应的风险分级法，将风险分为“红、橙、黄、蓝”四色风险等级，分别对应“重大风险、较大风险、一般风险、低风险”，与此同时，为了将责任落实，避免出现推诿、错漏的情况出现，通常分为“企业、车间、部门、员工”，每个级别对应相应的风险管控层级，方便落实责任和风险点的划分。
2.安全隐患排查治理：隐患排查，即根据国家相关法律法规，各行业的相关标准，将隐患进行排查，并降低事故发生的可能性乃至于遏制事故的发生。在隐患排查的过程中，要知悉哪些风险点上存在着哪些相对应的安全隐患，什么样的情况下会造成事故的发生。
安全隐患的存在通常源于四个因素，为：人的不安全行为，物的不安全状态，环境的原因，管理的缺失，即通常所说的人、物、环、管。
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双重机制内容是什么？
双重预防机制是构筑防范生产安全事故的两道防火墙。第一道是管风险，通过定性定量的方法把风险用数值表现出来，并按等级从高到低依次划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，让企业结合风险大小合理调配***，分层分级管控不同等级的风险。
第二道是治隐患，排查风险管控过程中出现的缺失、漏洞和风险控制失效环节，整治这些失效环节，动态的管控风险。安全风险分级管控和隐患排查治理共同构建起预防事故发生的双重机制，构成两道保护屏障，有效遏制重特大事故的发生。
到此，以上就是小编对于铁路运输物流公司双重机制的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输物流公司双重机制的2点解答对大家有用。
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