大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客运算不算铁路运输的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客运算不算铁路运输的解答，让我们一起看看吧。
客运铁路和货运铁路是一样的铁路轨道吗？
这个问题很简单：我们国家使用的铁路轨道是标准轨，轨距宽度是1435mm，全国统一。所以你是不是已经明白了？客车和货车所走的轨道是相同的，它们都是通过铁路线路的中间站，根据列车运行图来会让、待闭等技术作业完成安全行驶…
好了，你的问题已经回答了。如果还有什么铁路方面的问题欢迎再提问。
这个问题有歧义：题中说的一样，到底是指运输时是通过同一条铁路轨道还是指使用同一标准的轨道？
如是前者：答案是不一定。我们国家的铁路的既有线中，大部分是客货共跑线路，也有客运专线或货运专线。绝大部分高铁线路可以看做是客运专线，而部分动车组线路则有可能存在动货混跑的情况，如南宁局黎湛线就有一部分是动货混跑。
如是后者：答案是否！不同的车速对铁路轨道的要求是不一样的。目前我国铁路轨道要求最高的是高速铁路线路，其次是动车组跑线路，最后是货运或普通客车所跑的线路。（当然还有其他如铁路专用线等其他线路所占比例较小，就不一一介绍了）。
是一样的，我国铁路轨道交通才用的1445轨距。由于货运铁路的运行时速慢一般120-160不等，***用有渣道床。客运铁路，俗称客专，高铁，运营时速快160-320公里不等。***用有渣道床或者无渣道床，高铁一般***用无渣道床。无渣道床列车经过时候钢轨0沉降所以运行当中增加了列车的平稳性，所以运行速度比较高！还有就是客货共运线，运营时速120-160不等？
你好，我是牧野胖肚。我在铁路部门工作，我用我的专业知识来回答你。目前中国铁路大概分为三种，一客运专线，就是跑高铁的那种线路，它***用无渣轨道，二是客货混跑的铁路，就是我们平常见到的老铁路线，它是有渣轨道.三货运专线，一般是跑货车的，不办理客运业务。它***用的也是有渣轨道。
***加载中...长途客运包括铁路吗？
长途客运班线不包括铁路。
班线，指班车客运的线路。因此不包括火车，根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：一类客运班线、二类客运班线、三类客运班线、四类客运班线。
四种客运班线的具体解释如下：
1、一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。
2、二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。
3、三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。
4、四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。
汽车火车飞机属于什么类？
属于交通运输工具。火车：是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
汽车：即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。
轮船：一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以机械化螺旋浆推进。
飞机：指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进，自身的密度大于空气的航空器。
汽车火车飞机都属于交通工具，汽车是属于道路交通工具，它主要承担道路上的客运和货物运输，火车属于铁路运输工具，它主要承担铁路的客运和货物运输，是我国的主要道路运输工具，飞机是属于航空器，它主要承担国内和世界各地的人员运送和物质运送。
属于交通工具。火车:指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由几节车厢组成。汽车:由自身动力驱动的车辆，可以由电机驱动，而不用铁路或电力架设。轮船:一种是人类踩着木轮的原始推进，另一种是机械化螺旋桨的现代推进。飞机:指有机翼和一个或多个发动机，靠自身动力向前驱动，自身密度大于空空气的飞机空。
从事故发生的概率来看，飞机是最安全的，但一旦飞机坠毁，后果将是灾难性的。几乎所有这些都将载入史册，成为各大媒体的头条。
其次，列车发生事故的概率也很低。列车的安全取决于两个方面，一个是硬件设施，另一个是人工管理(包括线路整治、机车检修、线路维护和大修)，我国列车的安全系数很高，居世界前列。而印度、斯里兰卡等国由于线路设计水平低、人员管理差、事故概率高，年久失修。总的来说，
到此，以上就是小编对于客运算不算铁路运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于客运算不算铁路运输的3点解答对大家有用。
