大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路运输讨论的问题，于是小编就整理了4个相关介绍公路运输讨论的解答，让我们一起看看吧。
公路客运的前途和出路在哪里？
公路不是没有市场，市场还是很大的，虽然现代很多客流被动车抢了，但公路大巴机动性灵活，可以转战到农村，比如以前是市发市的，可以县发市，镇发市。举个真实我体会的例子，原来我镇没有大巴车去省城，后来县通动车了，镇上就有大巴车始发省城了，现代还不是天天满员。一般人不想转车，能到镇就有车坐干嘛去县城转动车
国家的各种交规管控层层加强，各个交通企业又把所有的压力分解给经营者和驾驶车辆人员，目前搞客运的人在营运谋生中犹似火中取粟的猴子，每吃一颗都非常的烫手，不干不行，干又很辛酸。
这个，有现成榜样，美国那地广人稀的地方，也跑着广受好评的的“灰狗”大巴，我们国家人烟稠密，没理由混到需要问前途和出路啊？！具体情况到确实不清楚，但以一个外行的常识判断，公路客运不是一个可被替代的行业，不应该存在前途和出路方面的问题。
不过要是大巴司机，要问的是觉得这行当的前途没啥上升空间，这个没办法，大巴司机这种职业，从来就没有高大上过，在我国司机就算半个干部的年代中，这个概念都似乎没有涵盖过长途大巴司机，美国灰狗司机，他也是蓝领里不起眼的存在，职业本身没太多上升空间，最多也就混成个老师傅，多带几个徒弟，落点烟酒孝敬。要是大巴老板，那就不一样了，前面说了，美国那种地方，灰狗都跑的欢呢，国内大巴市场，有心的话，可上升空间大的很，作为外行，我都一直觉得这个市场，居然到现在都没什么细分细化，服务，舒适度，跟十年，二十年前有什区别吗？
现代这种快节奏的市场，居然可以几十年如一日的混吃等死，还考虑什么前途、出路。真要有心，在行业内，情况更了解，想有所改变，做大市场，光怀疑红旗能打多久有什么用，得冒着失败风险去拼去博，都容易了，不早被人抢先一步吗？新市场新出路，没有听过不披荆斩棘，舒舒服服就能落手里的。
我的车名爵2月10日在去新华凌在城北主干道撞到隔离拣，当晚托到4S店，2月19日没有上修车架子，站长说架子不够，他说整个修好最早三月底，不知道怎么办，城市运管办对修车有无时效性管理规定？
货运司机自己买车跑划算吗？
谢谢邀请，我是做物流这一块的，家里也有几台车在跑，如果自己凭一腔热血没有什么固定货源的话，建议不要上车，你有那几十万干点啥不好，如果是贷款那更建议你不要干了，现在货运高风险，低运费，还了贷款在养车你基本是一毛不剩，网上的活都是烂活，没有高价可以选择，两年时间还了贷款车辆也就该开始修了，卖也卖不了价钱，车辆残值低，你要是有固定货源可以挣个辛苦钱，也要分你自己跑或者是招司机了，你招司机的话就是给司机挣钱的，自己跑还能剩点。
自己买车跑，要看司机对收入的其望有多高，如果是为了自已有一定的自由空间，对收入要求不高可以买。如果想要挣很多的钱，那就不要买了，现在货运行业不景气，供大于求己是事实，而且国家大力提畅公转铁，港铁联运，这样会让公路运输更加艰难，。在加上环保排放，对车辆越来越严格，排放标准不断的升级，可能你买的车，购车成本还没有挣回，就要变成黄标车了。黄标之后各种的限行，工厂不给你装货，破使你提前报费车辆或出售。所以本人以为轻易不要入坑。(个人观点不喜勿喷)谢谢
跑运输自己接活还是可以的，虽然市场竞争激烈，但需求量也很大，搞运输就跟做生意一样完全是靠你自己的人品及处事方式！一般要挂靠运输公司，交点管理费，或者在运输公司租车也行，还有现在网络平台也是一个不错的方式
市场就是这样，挣不挣钱也因人而异！我个人认为还是比较不错的，辛苦一下一年10-20万是没有问题的
今年的养殖业是肯定特别火爆的，有兴趣的话可以承包饲料厂的饲料运输目前这方面来钱比较猛！
个人意见，希望可以帮到你～～
货运司机自己买车不划算，具体分析如下：
第一、目前疫情期间，所有高速现在是免费的，但是相对货运量也比较小。目前国家一直环保领域加大力度，国六车现在上市时间正处于讨论，但是不管如何，用不了多长时间必将推行，这也是目前的大形势。那么无论是购车成本还是将来淘汰就会加快，在有限时间内回本赚钱是比较难的。
第二、现在物流行业整体竞争比较大，运费一压再压，你不跑总有人跑，有的货运司机到最后只能自己跑，多一个人成本都下不来。另外很多货运信息在中介手里，中介在从中拿走一部分，自己挣的就更少了。
第三、养车成本过高，除了正常保养加上环保用的尿素溶液等费用合算下来并不少。
所以，综合来看，不建议自己买车跑货运，除非现在已经有固定的客源，那样算下来还可以。
2022物流行业前景趋势？
2022年，物流行业前景光明，预计将有几个新趋势主导行业。让我们讨论一些主要趋势，这些趋势将决定 2022 年物流行业的发展趋势。
更多的微型仓库很可能是 2022 年的趋势。微型仓库是专门的小型仓库空间，专注于将库存移近客户，尤其是在人口稠密的城市地区。它可以实现更快、更高效的最后一英里物流，以满足日益增长的当日和次日交货需求。
微型仓库可能不太适合需要保存在气候控制环境中的产品，例如食品、饮料和药品。但是对于需要最少特殊处理的普通消费品和服装，微型仓库非常适合。
住蒙古包时，遇到过最尴尬最害羞的事情是什么？
大约在四十年前，我跟着一个工程师去[_a***_]出差，当地的同行听说我是第一次来内蒙，特意邀请我们去县城外的蒙古包看看，他和那个蒙古包的主人很熟悉。去了之后，那个有五十多岁的蒙古老汉很高兴，煮羊肉招待我们。吃饭时，他端上一盆羊肉，拿出一个银碗，然后呸、呸的往那个银碗里吐了几口吐沫，随后撩起油光铮亮的袍子，用袍子角把银碗擦了又擦，擦的铮亮。因为工程师已经说了他身体不好，不能喝酒。那老汉拿了一瓶白酒，倒了满满一碗，双手端起碗，举到我面前，说我们是尊贵的客人，先喝下这碗酒。我那时二十多岁，也挺讲卫生的，心里一阵翻腾。但是看到老汉的笑脸，接过碗一咬牙一闭眼，估计有三两多的二锅头一口喝下去了。
到此，以上就是小编对于公路运输讨论的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路运输讨论的4点解答对大家有用。
