本篇文章给大家谈谈出口铁路运输，以及出口铁路运输是不是很严格对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、国际铁路运输出口什么时候报关
- 2、冻品、蔬菜出口到欧洲可不可以走铁路运输?如果可以,怎能保持新鲜度...
- 3、出口日本的物资可以铁路运输吗?
- 4、一般什么货出口走铁路比较好?哪些国家可以走铁路呢?
- 5、出口铁路可以报fob吗
- 6、出口铁路运输中的商定电报指什么
国际铁路运输出口什么时候报关
1、根据《海关法》的规定，出口货物的发货人除海关特准外，应当在装货的24小时前向海关申报。至于装货24小时前到什么程度，是3天、5天还是1个月，可由报关人视口岸的仓储能力自定，海关一般不予过问。
2、一般是三天或者四天，每个航线要求不一样。外港：先进港后报关，正常情况下，最晚船开前一天报关，前两天装箱进港 洋山：先报关后进港，最晚船开前2天报关，报关之后进港。
3、出口报关的时间应是装船的24小时之前。出口报关是指发货人（或其代理）向海关申报出口货物的详细情况，海关据以审查，合格后放行，准予出口。
4、出口报关必须在货物离开国境之前完成，如果不是由货运代理完成，通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。原产地处理 原产地处理，包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。
5、几截几开，比如说 2截5开，意思是星期二报关，星期五开船，也就是在星期二之前要把货送到港口；进仓，一般指把散货送到港口货代的仓库；出货时间，就是把货发出去的时间，或者说是送货到港口的那天。
冻品、蔬菜出口到欧洲可不可以走铁路运输?如果可以,怎能保持新鲜度...
1、冷藏车可以给蔬菜运输提供最佳的温度条件，进而大大提高了蔬菜的运输质量。一般冷藏车制冷量的设计，是保证蔬菜运输过程制冷的要求，因此，蔬菜要在产地预冷后再装冷藏车运输。
2、快速冻结。快速冻结是保持绿色蔬菜原有色、香、味的重要保证。快速冻结有利于蔬菜细胞组织形成体积细小、均匀分布的冰晶，使细胞组织小受破坏，使冻品的变化达到最大可逆性，以最大限度地保持蔬菜原有色、香、味。
3、可以用顺丰，顺丰可以走保鲜的，食物不容易坏掉。现在快递是可以邮寄冷冻肉食品的，但冷冻肉食品保存的温度是零下18度，温度波动会影响肉的品质和口感。个人建议您选择顺丰即日，因为顺丰比较快。相对于其他普通快递公司。
4、铁路运输运载量大，速度快，安全，准时，不受季节影响，但没有铁路的地方，不能直接运达。航空运输优点是不受地形条件限制，运行速度快，蔬菜在运途中损伤少，但运量少，运费高。
出口日本的物资可以铁路运输吗?
***用空运，成本很高，因此，主要适合价值高、运费承担能力很强的货物和紧急需要的物资。比如：贵重设备的零部件、高档产品、救灾抢险物资等等。
航空运输（air transport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
日本地形狭长，铁路单程2000多公里，一天内能送到物资，你说强不？下午订货白天能到，这不过是铁路运输，日本人最为骄傲的也就是铁路运输，每天早上4点开始每个中转站开始出动，日夜奔驰在铁道线上。
旅客凭有效客票才能办理行李托运业务，如果没有火车票只能办理包裹托运。按照《铁路旅客运输规程》规定，普通旅客每人[_a***_]携带物品不得超过20千克（儿童10千克，外交人员30千克）。
航空运输：航空运输（air transport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
一般什么货出口走铁路比较好?哪些国家可以走铁路呢?
铁路运输：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好；铁路造价高，占地广，短途运输成本高；大宗笨重、需长途运输的货物。
最适合铁路运输的是大宗的价格比较便宜的货物的长距离运输，比如煤炭，国家还专门建设了一条专门运输煤炭的干线铁路：大秦线。其它如钢铁、化肥、水泥等也是适合铁路运输的。
大宗低值货物的中、长距离的物流运输：最适合铁路运输的大众货物价格比较低的货物进行长距离运输，如钢铁、化肥、水泥等。随着铁路运能的增加，铁路运输安全、快捷的优势将越来越显现出来。
出口铁路可以报fob吗
FOB的全文是Free On Board（…named port of shipment），即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOT的全文是Free On Truck（车上交货），又称敞车交货，主要用于内陆运输。
所以FOB条款并且利用铁路联运的货物只要是船公司能够接纳铁路的话是完全没有问题的。目前中国本土的几家船公司是可以接纳的，比如中海，中远等，但国外的船公司就很少。
FOB、CFR买方负责运输；CIF卖方负责运输。签订运输合同及支付运费方不同 FOB由买方签订运输合同及支付运费；CFR、CIF由卖方签订运输合同及支付运费。
而CFR、FOB术语下，买方只在货物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所以“仓至仓”不能完全实现，只能是“港至仓”。
运输方式不同 FOB术语仅适用于传统海运或内河航运，卖方须提交相应的水运单据，如具有物权凭证性质的海运提单。
FOB 在国际贸易中只适用于水上运输，这是FOB的定义，即FOB是装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，由此决定了FOB 只适用于海运。
出口铁路运输中的商定电报指什么
铁路受理货源后，要确定国内段运输的铁路局进行代理操作，并根据工作量进行效益分成。
客户根据运输要求，承运商配置运输方案和设计装载加固方案，并向铁路局、铁道部提报国际铁路联运计划。同时，根据货物品类，如：超限、超长、超重货物、危险品货物提报装载加固、包装方案。
电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是摩尔斯编码。
在FOB条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。***用FOB术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件。
第二条 铁路电报电话通信实行有偿服务。铁路通信部门要转化经营机制，提高信息传输质量和效率。
国际铁路货物联运 国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。
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