大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中法公路运输的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中法公路运输的解答，让我们一起看看吧。
C919有国产发动机吗？
是的，C919有国产发动机，由中国商飞集团子公司商飞柴油机公司开发的涡扇-15发动机是C919的主动力源。该发动机在技术水平上达到了国际先进水平，具有高性能、低成本、低噪音等优点。此外，商飞柴油机公司还计划继续开发更为先进的国产发动机，以提升C919的性能和竞争力。
C919是中国自主设计和制造的独立研发大型客机，其发动机是由中国商飞自主研发的。国产涡扇发动机-ACF加入C919后，C919空客的推进系统中，发动机的重量为9.5吨左右，具有较好的经济性能、可靠性和环保性能。同时，这也是中国第一款适用于国内大型客机的发动机，标志着中国在航空发动机领域取得了重要突破，提高了我国飞机自主研发能力和水平，为我国建设航空强国奠定了坚实基础。
C919目前并没有***用国产发动机。这款大型客机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的，主要***用的是双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。在当前阶段，从外进口性能更加稳定的发动机，可以更好地保障C919大型客机作为运输乘客的主要用途的安全性能。因此，虽然我国正在大力发展航空工业，但C919目前尚未使用国产发动机。
目前，C919飞机使用的发动机是由中法合资的CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机，该发动机***用了较先进的技术，具有高效、经济、绿色、低噪等优点。虽然C919没有使用国产发动机，但是国内相关企业已经在积极研发并推动国产化的进程，目前已有多款国产发动机面临着试飞阶段。因此，C919未来或将使用国产发动机，这也是我国民机研发的重要方向和目标。
在抗日战争时期，上海租界是什么样的存在？
答:上海租界，夜上海，歌舞升平，这都是各个租界，是有钱人能去的地方。就是曰本鬼子也不敢在租界横冲直闯。
租界似孤岛，各种政策，制度不属于当地***管理。都是一些国中国，就是日本鬼子也不能横行八道，因为曰本鬼子还没有给这些国家开战。
所谓美租界，英租界，，法租界等等，都是旧中国的产物。中国人没有尊严。这些成为历史，新中国成立后，这些租界被扫进历史的垃圾堆！
各租界夜景。
法租界一角。
从1845年到1945年，上海的十里洋场整整存在了一个世纪之久。“全国23个租界加起来，乘以1.5，才能等于上海两个租界（法租界和英美租界）的面积。”
百年的租界史是一部屈辱史，更是一部发展史。可以想象如果当年没有外来文化侵入，上海现在可能还是长江口岸一个闭塞的小渔村。
现在的上海黄浦江以西的区域，随处可以看到西方建筑，文化，教堂等特色，也成为了中国人接触西方文化的一个窗口。
1945年，清***与英国签订了中国历史上第一个不平等《南京条约》，设立上海英租界。此后，美租界、法租界相继辟设。
到了1963年，美租界和英租界合并为公共租界，只有法租界一直还是属于独立的区域，公开租界可以允许各国的侨民居住，发展工业。
1899年公共租界大规模扩张，北至上海、宝山两县的交界处(今天目东路)，东临周家嘴(今平凉路军工路)，西达静安寺。整个租界划分为中、北、东、西四个区。
到此，以上就是小编对于中法公路运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于中法公路运输的2点解答对大家有用。
