大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输安全检查表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路运输安全检查表的解答，让我们一起看看吧。
公路吨公里计算方法是什么？
2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、 按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、 依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、 杂费按《价规》的规定核收
根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：
铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
车/公里/0.X元吨/公里/1.X元超重吨/公里/2.X元+（路政配补偿费+交警罚款）或超限运输许可证（重量或几何尺寸/公里/1.X元）PS：【第三个计算方法主要考虑超载超限车辆对公路路面、路基、桥梁可能造成的破坏及修复所需费用计算，一般比实际所需价格还是要低很多的，但是很多***的人还是认为路政和交警罚款很高昂，我认为太低，低到仍然有人敢试图超载，应该按照实际发生破坏计算后按照实际造价（包括成本上涨的溢价）进行罚款，这样恐怕单次超载运输半个车钱都没了，鬼才超载呢。】
到此，以上就是小编对于铁路运输安全检查表的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输安全检查表的1点解答对大家有用。
