大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本的铁路运输条例是的问题，于是小编就整理了1个相关介绍日本的铁路运输条例是的解答，让我们一起看看吧。
日本有哪些交通规则是你去到日本才发现与中国不同的？
国家地区不同，饮食、文化传统、语言、人种都会有很大差别，交通规则也是如此。今天小编就要给童鞋们介绍一下令人大为吃惊的日本交通规则。
电车
早晨的仅限女性乘坐的车辆
在早上上班的高峰时间去坐车的话，你会发现有女性专用车辆。这是为了保护女性个人安全而设置的。对此，不论是外国人，还是日本人，赞同的也有，反对的人也有。在实际的使用过程中，有女性表示感觉非常舒服自在。也有人表示对于满车厢的化妆品和香水的味道感觉比较难受。如果男生早上赶车的时候误入了女性电车的话，也是个不小的尴尬。
在日本，如果在满足一定条件的情况下，也可以在人行道上骑乘自行车。对于某些外国人，比如生活在自行车大国的荷兰人来看，这简直就像是摩托车开在人行道上的感觉。
骑自行车时不能打伞，那怎么办才好？
虽然都道府县的规定各不相同，但在日本，骑自行车打伞的话基本上都会被视作违反了交通规则。
小编以自己的亲身经历来说说日本与中国不同的一些交通规则吧：
行人
1. 行人优先，以前在国内习惯让着大车，刚刚到日本时，也是停下来，想让大车先走，结果那车也停下来不走，车上的人还冲我打手势，微笑示意让我先走，小编想这也可能是日本被人说亲切友好的原因之一吧。
自行车
1.晚上骑自行车要开灯，日本的自行车有很多种开灯的方法，小编当年的车是靠摩擦发电，所以骑起来非常的累，就不爱开灯，结果就被警察捉到了，做了安全教育。
2 . 下雨天骑自行车不能打伞，日本有一个梅雨季，几乎天天都在下雨，当时刚刚来的日本，没有雨衣，就打着雨伞，骑着自行车在街道乱逛，结果被巡逻警察给看到了，好一顿思想教育课，不过当时表示日语不好，听不大懂他在说些什么。
电车 地铁
1. 电车，地铁2分钟来一趟
在日本早上的8-9点是上班的高峰期，日本人一般都住在郊区，在东京（城市）上班，所以早上排队的情况那个挤的，绝对可以变成肉饼，如果去日本旅行记得避开这个时间段。电车，地铁都是2分钟就来一趟，还是踩着点来，一分不差，有时候，小编都非常感叹这种效率。
2. 日本的电车，地铁有专门给女人做的车厢；
谢谢悟空邀请！
的确，日本交通规则与我国之间区别就在于各行其道及条例实施上更加细化。但在执行纪律上日本国民必须强制遵守交通法规，并且及其刚性！同时它的条例实施及落实，必须通过强制手段以全国统一大纲方式在幼儿园里开始教育儿童，要让儿童们从小懂得什么叫秩序？懂得什么叫各行其道？通过这些强制手段后，所显现出十年栽树，百年而成材。确实充分提高了国民素质。同时，提高国家文明之软实力！
当然国內交通硬件实施，可以说是弯道超车，已经全球傲视群雄。但国内目前实施交通规则中，没有更好的细化，在行人，自行车，汽车在各行其道上，根本没有秩序可言。应该下功夫改进。
同样，日本人多地少，而***率却大大低于中国。我们从中因该看到软实力差距，有差距，不可怕，只要有决心，从孩子们抓起！共同培养他们交通规则意识！懂得’秩序`之道理！
到此，以上就是小编对于日本的铁路运输条例是的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本的铁路运输条例是的1点解答对大家有用。
