大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于煤碳公路运输的问题，于是小编就整理了2个相关介绍煤碳公路运输的解答，让我们一起看看吧。
煤炭公路运输的途耗是如何规定？
《火力发电厂技术经济指标计算办法》（DL/T904-2004）规定的煤炭运输最大运耗定额：铁路直达运输为为1.2%；水路运输为1.5%；公路运输为1%；水陆联合运输为1.5%；中转换装一次增加1%。
（2）供需双方可在上述规定范围内协商确定具体运耗定额，并在《供煤合同》中予以约定。
（3）凡《供煤合同》约定结算煤量以到厂验收煤量为准的，不发生运耗。
（4）凡出现盈吨的一律不发生运耗。
五种运输方式运煤？
3.公路运输
公路煤炭运输作为铁路和水路煤炭运输的重要补充，它具有灵活性大、占地少、对地形条件适应性好、造价低、运输设备型式多样等特点。在主要的煤炭生产基地和煤炭中转港腹地，一直有部分中、短距离的公路直达运输或公路集港运输。
大规模的长距离煤炭运输并不是公路运输方式的优势所在，然而近几年来，随着经济发展对煤炭需求的大幅度增长，铁路运力不断趋紧，公路煤炭运输发展较快。公路运输主要受煤炭差价大小的影响，煤炭差价越大，运煤人的获利空间就越大，公路煤炭运输发展就越快。
公路主要承担短距离的煤炭运输，特别是乡镇煤矿生产规模小，布点分散，大量煤炭靠汽车集运到铁路车站。由于铁路运力不足，公路运输作为***运输手段，对煤炭的运输也起到了重要作用。
１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；
２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；
３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；
４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；
５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地***、运营成本低、投资高、适应性差。
到此，以上就是小编对于煤碳公路运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于煤碳公路运输的2点解答对大家有用。
