大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海各种铁路运输规划图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上海各种铁路运输规划图的解答，让我们一起看看吧。
沪通铁路上海段有哪些站点？
沪通铁路上海段有安亭、黄渡2个站点。沪通铁路（沪通快铁）已敲定的有10个站，江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站等8个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。这其中，由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分，所以在常熟还为沿江城际预留了常熟东站。沪通铁路（上海-南通），设计时速200公里，国铁Ⅰ级客货共线型快速铁路，可开行动车组。沪通铁路建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路形成无缝对接，成为青岛至上海的快速铁路通道。沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。2012年12月，该项目（南通至安亭段）工程可行性研究报告获国家发改委正式批复。2013年4月23日至28日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心组织江苏和上海铁路部门的专家，沿规划新建的上海安亭至南通段铁路进行全线踏勘，从12个方面分组、分专业，对沪通铁路初步设计进行了审查。沪通铁路建设可极大缩短上海与苏北地区的时空距离，有利于加强上海、苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能，对于实现江苏省***制定的以沿江开发为突破口，实现沿江两岸产业联动发展，形成南北呼应，促进苏北经济发展，全面建设小康社会具有重要意义。同时，开辟了上海长江北岸大能力的运输通道，对于拓展上海市经济发展空间，促进长三角地区产业布局调整，实现区域***共享具有积极意义。
上海铁路局管辖线路？
上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区，所管辖线路分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游***丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局之一。
管辖范围：东起沪宁、沪杭线上海站，西与南昌局在浙赣线新塘边站、皖赣线倒湖站、合九线孔垄站、京九线淮滨站、鹰厦线余家站、横南线永平站分界；南至鹰厦线的厦门站，与广梅汕铁路有限责任公司在梅坎线琥市站分界；北与济南铁路局在津浦线符离集站和符夹线新河站、与郑州铁路局在京九线王楼站分界；与阜阳地方铁路在漯阜线阜阳西站分界。
1920年北京到上海有铁路吗？
有的
京沪始通火车——三段铁路、四日旅途
北京与上海两座城市之间开通火车的历史，最早可以追溯到20世纪初叶。据上海市地方志相关资料，1913年12月1日，沪平（上海至北平）首列旅客列车开通。刚开始由于客流不大，每周只开行1对。到了1933年，加密为每日对开一列。当时北京、上海之间铁路分为北中南三段，北段为京哈铁路北京至天津段，称为京津铁路，建于18***年至1900年。中段从天津到江苏南京浦口，称为津浦铁路，1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，1905年动工，1908年建成。受条件所限，当时北京与上海之间开通的虽然也叫直达列车，但实际上旅客到达浦口过长江时，需要全体下车，乘坐渡轮过江，过了江再换乘另外一列火车。全程旅行最快要50小时，实际上火车经常晚点，一般要50至60小时。虽然需要四天甚至更长的时间，但火车在当时仍然是非常先进的交通工具。
1933年
南京铁路轮渡通航——火车过江、两天两夜
1933年10月22日，南京城万人空巷，时任国民******林森亲自到场祝贺，我国最早的、也是当时全***条铁路轮渡——南京铁路轮渡通航。从那以后，旅客乘火车往返北京与上海之间，到了南京不用先下车坐船、再下船坐车，免去了拿着大包下包行李和拖儿带女的中转换乘之苦。人在车上坐，车在船上行，成了长江上一道独特的风景。南京铁路轮渡所一直使用到1***3年，如今原址已经建成公园，保留了轮渡所的原貌，免费供游人参观。火车乘轮渡过江，这在现代人看来十分有意思的事情，在当年可远没有那么轻松和惬意。长长的列车需要被分割成三截，依次被顶到巨大的渡船上，过了江后再拼接起来。仅火车过江这一过程就要耗费3小时左右，京沪全程运行时间一般在48小时以上。
到此，以上就是小编对于上海各种铁路运输规划图的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海各种铁路运输规划图的3点解答对大家有用。
