大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输学校有前途吗吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路运输学校有前途吗吗的解答，让我们一起看看吧。
一个985交通运输类专业的硕士去铁路局工作有前景吗？
交通运输类毕业生就业形势相对比较良好，就业范围比较宽，可以在水陆空等相关部门从事各类职业，特别是一些国家著名高校的毕业生，就业机会比较多，这一点是确信无疑的。问题中描述的985院校的交通运输类专业硕士毕业生，所拥有的就业机会和就业地域不言而喻。
交通运输类专业主要包括铁道通信信号专业、城市轨道交通控制专业、报关与国际货运专业、航空服务专业、铁道交通管理运营专业、民航运输、空中乘务专业、电气化铁道技术、民航商务、港口业务管理、交通工程、轮机工程、交通运输、飞机制造技术、航海技术、船舶电子电气工程、汽车运用技术、飞机维修、交通管理等相关专业。
交通运输类专业主要是培养铁路、公路、水路及其航空运输基础设施建设布局及其修建、运输工具、交通信号控制、交通运输运营管理等方面的专业人才，属于工学领域，学制四年，授予工学学士学位。
交通运输类专业毕业生可以到国家、省市交通发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、设计、控制、系统开发等工作，本科生可以在交通运输工程部门从事管理、施工、管理、控制等工作，而硕士研究生可以进入发展规划部门、交通规划设计部门、管理部门从事管理、研发、设计等工作。特别是学历越高，进入交通运输规划、设计部门的机会越高。
现阶段对于交通运输类专业的院校相对比较多，特别是一些交通运输类高校基本上都开设了交通运输类专业，而且具体的专业数量各尽不同，专业发展实力也有不同。
对于交通运输类专业中的交通运输工程专业，各高校的专业科研发展实力以及学科建设力量与体系有有很大差别。西南交通大学和东南大学交通运输工程专业学科水平被评估为A+，北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学评估为A-，大连海事大学、长安大学、中南大学、武汉理工大学、哈尔滨工业大学等被评估为B+。
首先恭喜你，如果你来了会直接享受副科级的待遇。一个985交通运输类专业的硕士研究生来铁路局上班，我可以明确告诉你铁路局会非常欢迎你，因为你是专业知识分子，在现场也会成为专业技术骨干，再加上铁路局在进行管理改革，正好是个好机会。至于发展前景那我就来说说。
1.基础待遇
前面我也说了专业对头的硕士研究生进来对标的就是副科级待遇，而且是只要学历是硕士你的专业不是交通运输类也是如此，如果是交通运输那便是最好。可以说一个例子，我们一起参加工作的就有几个硕士研究生，其中一个我比较熟悉，他进来的情况就是，先在局机关培训几天，然后分到段机关给一间办公室，每天的任务就是看，看现场的作业进行业务学习，同时为了安全起见不会让你去现场实操。我是本科，我是在现场跟着师傅干。工资待遇刚开始是不高，但定岗后就很可观了。
2.职业前景
我就直说了，硕士研究生在现场就算是最高学历了，什么博士、博士后现场根本看不到，都在科研单位。所以硕士研究生在现场干什么都有优先，比较评职称，干部招聘，提职重用等等。如果你不愿意在现场，你也可以去搞科研项目。比如我们就只能在现场发展，不可能让我们去搞课题什么的，除非你特别优秀那种，这种我们不考虑。
3.发展机遇
要说发展机遇近几年算是一个比较好的势头，什么呢？铁路干部年轻化。这是从国铁集团到各个铁路局都在推进的一件事，就是干部年轻化。因为现在的管理层和一线职工有比较严重的脱节现象。比如以前老铁路管人的方式在新的员工身上并不是很适用，再加上现在各种数字化，作业程序化、办公数字化，什么东西都离不开手机电脑。导致有很多干部对新的管理模式不适应，从而造成很多麻烦。所以现在提倡干部年轻化。以前铁路的科级干部普遍都在四十岁左右，处级干部都是五十多岁。我们说正常提拔。但现在我们这边科级干部的年龄已经来到了三十岁左右，我们的新段长才36岁等等。
说了这么多，你觉得你想来了吗？所以现在来铁路发展还是很不错的机会，当然你来之前还要做很多心理准备，铁路能给你这么多，你也要奉献的更多才是。要不然你就站不久，坐不稳。你知道都要做什么准备吗？
简单阐述一下本人观点:985院校交交通运输专业属于铁路局的对口专业，这种职业选择可以说是中规中矩。但要考虑发展前景来说，这得具体问题具体分析，就技术岗位来说:主要看你去铁路局后的具体工作和你硕士期间的研究方向是否匹配，如果不相符可能需要花费精力再次熟悉业务，如果恰好对口，其实是一个很好的机会将你所学的知识与实践结合，在行业中再次升华个人的能力；就行政刚来说，你的学历是你上升的敲门砖，铁路作为国家命脉行业，十四五中也着重强调了轨道交通的发展，有很大的提升空间，同时，这样需要你耐得了寂寞，从基层干起，攒够资历才可以。
以上仅是一家之言，还请你多多结合多方面意见和[_a***_]情况来分析这个问题。
这怎么说呢，这个学历肯定没问题，铁路院校985的大概也就是一所吧，其他的几个交大可能都是211，也就是说你这个交通运输可能不是铁路专业吧。看你自己的长处，到职场是综合能力，如果内向踏实尽量去科研院所，情商高有干劲有管理能力进铁路局会更有前景。如果没有***都要从基本走一遍，得需要三到10年的时间。其实到了一定职务就可以横向走走，铁路局及总公司内还有很多很多的公司部门。
学铁路物流专业就业前景如何？
首先要看你上的什么大学，如果大学211之类的，就业前景是比较好的，伴随人们越来越快的节奏，铁路运输在近10年吧，应该会占据越来越大的比重！其次就是空运，当然也可能会有一些其他运输兴起，但是铁路不用担心失业，毕竟中国有着全世界最多的铁路网！希望对你能有帮助！
物流行业随着互联网的发展得到了快速的成长，而铁路物流则是物流领域的大动脉之一，铁路物流具备覆盖面广、速度快、容量大、智能化程度高、参与岗位多、从业人员多的特点，所以铁路物流专业是一个不错的选择。
由于我曾经参与过某路局的物流软件研发工作，所以对铁路物流的运行情况有一个大致的了解，铁路物流具备以下几个特点：
第一：速度快。早期通过铁路物流运输的大部分都是大宗商品，比如媒、石油、天然气、粮食、工业材料等，随着高铁网络的不断完善和发展，目前通过铁路物流能够运输的物品类型已经有了极大的丰富，这必将会要求铁路物流进行进一步的信息化升级和人员结构升级，所以必然会带来新的工作岗位。
第二：容量大。相比于传统的汽车运输来说、铁路的运输能力是明显占优的，这也是传统铁路物流的主要特点之一。早期铁路领域有大量的装卸工人，但是随着目前自动化程度的提升，大量商品的装卸工作已经逐步实现自动化，甚至是智能化，这势必导致需要招聘大量的现代物流管理人才。
第三：可靠性高。铁路运输还有一个重要的特点就是可靠性高，如果没有极其特殊的情况，铁路物流通常能够按时抵达，就像铁路一句宣传语一样：风雨无阻。
综合以上几点因素，铁路物流无论从发展速度上，还是体量规模上都非常大，未来将吸纳大量的就业人才，尤其是铁路物流的专业人才。
通常情况下，铁路的招聘还是比较严格的，所以一定要认真准备。
作者简介：中国科学院大学计算机专业研究生导师，从事IT行业多年，研究方向包括动态软件体系结构、大数据、人工智能相关领域，有多年的一线研发经验。
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到此，以上就是小编对于铁路运输学校有前途吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输学校有前途吗吗的2点解答对大家有用。
