大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收费站查处违规大件运输车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍收费站查处违规大件运输车的解答，让我们一起看看吧。
超高超宽的货车怎么通过高速公路收费站？
超高超宽的货车上高速，都会选择一些比较大的收费站，这种收费站最右侧都有超宽车道，这样就可以上去了，但是多数都是属于违章现象，只不过收费站一般不会限制，如果半路被查就不好说了，实际上来说，高速上常见的超长超宽车辆，都是不合格的，但是如今运输行业不景气，司机更无奈，符合规定赚不到钱，不符合规定有可能被查处，所以有的司机只能选择冒险！
我们在高速上还会遇到一些庞然大物，比如特殊物品，像一些风力发电设备、桥梁建设设备等，对于此类物品运输，属于特殊货物，不仅需要特种车辆，更要有运输资格审批，交通部门也会协助通行！也被称为大件运输，大件运输是指公路运输中对庞大、沉重而又不可分割的整体货物的运输，大件在体积和重量上超过了普通载货汽车容许的装载容积和重量，并超过了公路和桥涵通过能力的规定限界，运输时就要***取一定的工程技术和运输组织措施。
这种货物如何运输，行业人士曾这样描述：逢山开路，遇水架桥，大件运输有时候连收费站也得让路，普通车辆觉得收费站就是一度墙，装货的时候总会考虑能不能过收费站；而如果大件运输路过收费站不能通过的话，往往收费站会被临时拆除！所以运输这种特殊设备的师傅，都会有一种特殊的优越感！
而普通运营车辆，是没有这个待遇的，一些较大的集装箱运输，多数也无法达到标准，按照运送标准集装箱的半牵引车规定，长度不应超过13.75米，45英尺的集装箱不能超过13.95米，宽度不得超过2.55米，高度不得超过4米，但是符合规定确实太少了！
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根据交通部2016.62号令规定货车车货尺寸超过长18.1米，宽2.55米，高4米则认定为超限运输车辆，超限的货车原则上不允许行驶高速公路，也就是说上不了高速收费站的。当然运输不可解体的大件物品通过办理超限运输许可证是可以行驶高速公路的，前提是必须符合办理超限运输的条件。当然各个省情况不一样或者说历史遗留问题太多好多省现行超限认定标准在几何尺寸上有适当的放宽，比如陕西省现在几何超限标准为长22米，宽3米5，高4米5，说通俗了也就是过渡期，因为实际车辆尺寸在运输货物时都大于62号令的规定，如果严格执行了，基本没有货车能行驶公路了。至于问题中说超宽超高车辆怎么通过收费站是不用担心的，因为每个收费站都有超宽车道，足够一般宽的车辆行驶通过，即使个别的超级宽的车辆，只要有必要上高速行驶，收费站在接到通知后可以拆除附属设施保证通过，随后你可以自行恢复附属设施或者赔钱给高速管理单位。超高一般不用担心，只要能通过行驶路线的桥梁就行，一般桥梁高5米，只要不超过5米是没一点问题的，再夸张点如果超过5米高，只要你能出的起修复桥梁的费用。。。
高速公路上的大件运输车怎么操作？
通过登录《跨省大件运输并联许可系统》，提交申请，审核通过后，系统自动将允许通行名单转发至申请的高速公路入口收费站不停车称重系统。
车辆完成称重检测后，入口收费站不停车称重系统自动比对相关信息。信息比对一致将准许放行，并在ETC车载装置内标识“大件运输”标志，沿途ETC门架按照超限运输费率给予计费扣费。对于提示信息不一致的车辆，拒绝驶入。
全球最大整体锻环济南发运，横跨5个车道封闭14个收费站, 你怎么看？
文章太夸张啦。任何国家都有大件运输的问题。不是什么社会制度决定能不能的事情。国外还有将房子搬运到另外一个地方的事情，请问小编这是什么社会制度能够做到的事情？一个大件运输，首先是找有资质的[_a***_]，有运输单位制定运输方案报有关部门审核，再到交管部门申请备案，有交管部门指定运输路线，还要有公用事业单位的配合和供电架空线路部门的配合，还要有开道车辆，测高车辆，桥梁部门的配合等等。除了交管部门不收钱，其他部门都是有偿服务的。这和社会制度有有有屁关系？
到此，以上就是小编对于收费站查处违规大件运输车的问题就介绍到这了，希望介绍关于收费站查处违规大件运输车的3点解答对大家有用。
