大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于收费站大件运输车有关文章的问题，于是小编就整理了3个相关介绍收费站大件运输车有关文章的解答，让我们一起看看吧。
超高超宽的货车怎么通过高速公路收费站？
根据交通部2016.62号令规定货车车货尺寸超过长18.1米，宽2.55米，高4米则认定为超限运输车辆，超限的货车原则上不允许行驶高速公路，也就是说上不了高速收费站的。当然运输不可解体的大件物品通过办理超限运输许可证是可以行驶高速公路的，前提是必须符合办理超限运输的条件。当然各个省情况不一样或者说历史遗留问题太多好多省现行超限认定标准在几何尺寸上有适当的放宽，比如陕西省现在几何超限标准为长22米，宽3米5，高4米5，说通俗了也就是过渡期，因为实际车辆尺寸在运输货物时都大于62号令的规定，如果严格执行了，基本没有货车能行驶公路了。至于问题中说超宽超高车辆怎么通过收费站是不用担心的，因为每个收费站都有超宽车道，足够一般宽的车辆行驶通过，即使个别的超级宽的车辆，只要有必要上高速行驶，收费站在接到通知后可以拆除附属设施保证通过，随后你可以自行恢复附属设施或者赔钱给高速管理单位。超高一般不用担心，只要能通过行驶路线的桥梁就行，一般桥梁高5米，只要不超过5米是没一点问题的，再夸张点如果超过5米高，只要你能出的起修复桥梁的费用。。。
超高超宽的货车上高速，都会选择一些比较大的收费站，这种收费站最右侧都有超宽车道，这样就可以上去了，但是多数都是属于违章现象，只不过收费站一般不会限制，如果半路被查就不好说了，实际上来说，高速上常见的超长超宽车辆，都是不合格的，但是如今运输行业不景气，司机更无奈，符合规定赚不到钱，不符合规定有可能被查处，所以有的司机只能选择冒险！
我们在高速上还会遇到一些庞然大物，比如特殊物品，像一些风力发电设备、桥梁建设设备等，对于此类物品运输，属于特殊货物，不仅需要特种车辆，更要有运输资格审批，交通部门也会协助通行！也被称为大件运输，大件运输是指公路运输中对庞大、沉重而又不可分割的整体货物的运输，大件在体积和重量上超过了普通载货汽车容许的装载容积和重量，并超过了公路和桥涵通过能力的规定限界，运输时就要***取一定的工程技术和运输组织措施。
这种货物如何运输，行业人士曾这样描述：逢山开路，遇水架桥，大件运输有时候连收费站也得让路，普通车辆觉得收费站就是一度墙，装货的时候总会考虑能不能过收费站；而如果大件运输路过收费站不能通过的话，往往收费站会被临时拆除！所以运输这种特殊设备的师傅，都会有一种特殊的优越感！
而普通运营车辆，是没有这个待遇的，一些较大的集装箱运输，多数也无法达到标准，按照运送标准集装箱的半牵引车规定，长度不应超过13.75米，45英尺的集装箱不能超过13.95米，宽度不得超过2.55米，高度不得超过4米，但是符合规定确实太少了！
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在高速收费站取卡时，小客车在货车通道取卡并驾驶走了，也正常下高速，算违章吗？
不算啊，货车通道经常是空的，不用白不用
我只想说，货车通道既然是空的，为啥不能用，是，按规定应该是客货通道，才能既可以走小车也可以走货车，但是很多小站口，除了etc外，只有客车通道和货车通道两种，一般客车通道会大拥堵，货车通道车稍微少些，以我实际的经验（经常走货车通道），明确告诉你，小车走货车通道，拿卡，下高速，都没有事，不算违章，不扣分扣钱。
不算违章。
收费站的通道，不分客车和货车。而是按ETC（不停车自动交费）道口和人工交费道口两种。对于大件货物货车开设 边道口。
除ETC（专用）道口外，不论哪个人工交费道口取卡都是相同的。只是在哪个地理位置下高速时，电脑收费系统通过刷卡，自动计算出取卡到交卡的距离，并根据车型计算出应收费额，进行人工收费。
非ETC卡的，只要看进站道口是绿灯，就可以进站刷卡交费通过。
超高超宽车辆怎么上高速？
超高超宽车辆一般都是大型的[_a***_]运送货物去外地，那么你需要在接下这单运送业务时就提前在网上申报或者去当地交通运输管理部门咨询了解要如何申报，申报通过了才可以驶入高速公路！如果你瞒报或者漏报一旦发生事故那么你需要负全责
到此，以上就是小编对于收费站大件运输车有关文章的问题就介绍到这了，希望介绍关于收费站大件运输车有关文章的3点解答对大家有用。
