货物运输案例权威解析_货物运输法律法规案例-速递视界网

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现在，航空货运业的通行模式是代理人向航空公司预订舱位并进行结算。然而，这种模式往往忽视了运输三角中最重要的一方——货主的利益。

关键看航空货运单的承运人是谁，如果是B航空公司，则可以直接找B索赔。

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部分包机则是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或者是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司的货物运输形式。

集运商CONSOLIDATOR提供的服务：把货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用以按低价运输货物。货物到达目的展，由分拨代理商（BREAK BULK ***ENT ）统一办理海关清关后分交不同的收货人。

航空货运代理公司的工作是整个航空运输中不可缺少的一环，其服务功能为货主及航空公司双方均带来方便和好处。随着我国对外贸易近年来的大幅度增长，航空货运代理业得以迅速发展。

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1、案例：19***年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

2、保险索赔案例：19***年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。

3、分析：1）本案是***性质的问题——因为合同的标的是镀锌铁皮50吨，而实际装的是旧铁桶，铁桶内装的不是镀锌铁皮而是污水，卖方提走该批货款，买方派人去香港向卖方公司索赔时，早已人去楼空——因此，这是典型的***案。

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4、本案在出险前，被保险人已将全部被保险货物中的9674吨提出并分散给用户，即在事实上已经构成了“分配、分派、转运”，所以在出险前保险人的责任已经终止。

5、（1）可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供”适载”的COC，由于COC存在问题，承运人应承担赔偿责任。

1、燃油附加费：6400*28% = 17900元港口拥挤费：6400*25% = 1600.00元运费总计：6400+2292+1792+1600=120820元。案例 6月份没装不可。

2、分析：1）的情况下是欺骗性质的问题 - 因为作为合约标的为50万吨的镀锌铁实际加载的旧铁桶，铁桶建镀锌铁皮，但污水，卖方撤回批准购买价格，买方派人去香港向卖方公司称，已经空了 - 这是一个典型的***。

3、年8月，品圆公司受科宁公司的委托，为科宁公司运输24只20英尺的集装箱货物，从上海至汕头。

4、这个题就考了一个问题，“承保范围”的确定。先来看看PICC的平安险相关条款：第一条：货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。

5、安排可靠和熟悉的船公司来承运货物，从而保证不出现在运输过程中这种为运费而起的纷争，即便出现这种情况，也可以直接出手解决，而不致被动到解决问题拖延如此长的时间，使得被运送的货物出现不该出现的变质问题。

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