大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡货物运输到雅加达的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新加坡货物运输到雅加达的解答，让我们一起看看吧。
船舶路过新加坡都要停下来消费几百万美金，为什么会这样呢？
都要几百万美金有点夸张了，大部分船在新加坡主要加油加物料加淡水伙食，还有些靠港的进船厂的，也有好多不停靠新加坡的。加伙食多的也就一万美金左右，加油有多有少不好说。
补充燃料、淡水、蔬菜、食品，停靠费，有的还要卸一些货、装一些货，装卸费，引航费等多项费用，排水量十万吨位以上的船，燃料油五千吨以上。越洋的大型飞机飞一趟，还需要100多吨燃油呢，何况是远洋大船。
说起新加坡的发达，很多比较酸的人都会说“不就是靠马六甲海峡赚钱的收费站吗”，然而事实上新加坡旁边的马六甲海峡属于国际航道，谁也不能强制收费。
不同于苏伊士运河与巴拿马运河，马六甲海峡，任何国家的船只都能够自由通航。
不过，新加坡的发展，的确相当依赖于马六甲海峡，新加坡并非是个收费站，如果非要进行比喻的话，那么新加坡更像是高速路上的服务区。
海上生命线马六甲海峡
新加坡是全球著名的大型港口，而主要的优势就在于，位于马来半岛南端的新加坡，十分靠近马六甲海峡这条国际交通要冲。
作为印度洋与太平洋之间的海上枢纽，马六甲海峡也被称作东西方的十字路口。
东亚各国的能源进口与海外贸易，还有中东国家的能源出口等，都非常依赖于马六甲海峡这条航线，每年通过马六甲海峡的船舶，数量超过十万艘。
按照总吨位来说，马六甲海峡通航的能源运输船舶总量是苏伊士运河的三倍，巴拿马运河的五倍以上，是世界上最重要的能源运输生命线，对于国际贸易同样重要。
因为新加坡税赋低，所以物价相对便宜。拿手机为例，再好的旗舰机在新加坡也就一两千新币，同配置的放国内需要万元以上了。一个弹丸之地，没有任何矿产***的国家，能发展成世界经济强国，是依靠超低的税赋和完全市场经济达到的，这一点，真值得我国借鉴。
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