大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输用什么机车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路运输用什么机车的解答，让我们一起看看吧。
青藏铁路的机车是什么机车呀？
青藏铁路的机车主要是NJ2、DF8B、DF4D、DF4D，KNJ2是美国通用公司产的，专门用于青藏铁路的，主要跑格尔木到拉萨段，去往***的客车在格尔木进行换挂；换成NJ2双机牵引，回来是三机机牵引，***到格尔木的坡度比较大DF8B、DF4D、DF4DK用于跑西宁到格尔木段。
DF4D和DF4DK主要用于客运列车的牵引上青藏的都是青藏25T型车底，分为国产25T型和进口BSP型车底，车厢带有供氧系统的特殊车型。青藏铁路使用的机车是内燃机车,就是烧柴油的,不过这种机车不同于普通的内燃机车,是专门的高原型内燃机车,是带涡轮增压器,主要是高原地带气压低,普通的机车达不到特定的功率.
之所以不建设电气化铁路,原因就是青藏铁路沿线气候多变恶劣,地理环境复杂,施工难度极大,而且高压接触网等基础设施很容易发生故障,维护\保养和维修困难,电气化铁路每隔30公里就要有一座变电所,在这样的环境下建设变电所是不现实的,很多地方都是荒芜人烟,从哪里引电就是很麻烦困难的事情.
再者就是铁路的现有状况已经能够满足沿线的运输需求,没有必要建设昂贵的电气化铁路.青藏高原地处低氧区，在高原旅行对身体条件有较高要求，旅客可能会出现不同程度的高原反应，建议在出行前作必要的身体检查，在医生的指导下预先服用或准备适当的抗高原反应药物，并请填写“旅客健康登记卡”，上车时交本车厢列车员。部分列车在西宁站要进行换乘，全体旅客都将换乘至另一列车，请接受并配合工作人员的组织和引导。
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