大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于枣庄货物运输模式优化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍枣庄货物运输模式优化的解答，让我们一起看看吧。
最近10年，是什么原因导致了枣庄、济宁的发展，如此缓慢？
枣庄那是没有办法，***枯竭型城市，只能靠挤滕州的奶过日子。济宁发展不起来那是真的搞笑了。农林渔，矿产***，交通，文化在全省综合起来前二是一点问题没有的，在先天条件上隔壁得临沂是不是馋哭了，但人家就是弯道超车了。问题出在哪我不知道，但我知道放着手里得好牌不打，继续弄什么运河文化，被菏泽超过也就是时间问题了
这问题不好说，我不敢说枣庄、济宁两地领导怎么样，我也不敢说这两地人民怎么样，我只能说，整个山东省近十年来发展的就比较慢，就不怎么样。山东人受儒家思想影响，官本位现象非常严重，不求有功但求无过。但愿最近的全省解放思想大讨论能使山东人觉醒，从根本上解放思想，寻找差距，不断创新、奋起直追、迎头赶上，彻底走出山东的困境。
济宁和枣庄都是能源型城市，特别是枣庄，经济体量小，***在慢慢枯竭，产业转型不是很明晰。再加上近十年国家在大力推动产业升级关键期，各行各业都面临淘汰落后产能问题，再抱着老思想肯定不行。
济宁就不说了，枣庄经济发展缓慢原因大概几点，一，***枯竭城市转型问题，二，新城老城跨度大新城建设投资大，三，地理位置受限被边缘化，与苏北特别是徐州市经济交通等发展对接不好，四，大型企业科技型企业少。
总投11亿元，枣庄新建改扩建学校10所, 你怎么看？
当然这一定是一个好的事情，毕竟***把钱投入到教育上还比投入到房地产上强。
首先，枣庄地区的教育办的只能说一般，并不太突出，枣庄的教育均衡化我感觉有点差，高中的话，也就枣庄三中、滕州一中、薛城八中、还行其他的升学率都不是太好。
而枣庄三中、滕州一中、薛城八中在各自的区县并没有良好的竞争，一家独大，基本把各县区的尖子生都吸引进来，我们可以看一下三所学校的每年招收人数。
滕州一中，包含东西两校，共招大约2800名学生，枣庄三中包含实验校区共招生每年也是约2000人，而八中包含北校、南校、东校共2000人，大家可以想象吗，什么概念也就是三地基本全县区前2000名学生都在一个学校，其他的高中无论你的教师多厉害，你也不可能把2000名以外的学生培养上一本，这太难了，所以三所学校掌握了太多的优秀生源，不利于学校之间的竞争。学校容易产生惰性。
其次，初中领域，枣庄地区的初中较好的学校私立中学占了一多半，（市中区的公立***相对好一些）也就是，如果你的孩子想上一个好的高中，那么必须要多花一些钱去上私立中学，而私立中学的收费每年大约8000元，这还不包括生活费，如果算上，每年每生大约花费10000元，而公立学校呢，每年也就不超过1000元，这是多大的差距，当然对于望子成龙的家长来说，多花些钱让孩子上一个好一点的初中也是很有必要的。可是我们的公立初中为什么就不能办的好一些呢？
到此，以上就是小编对于枣庄货物运输模式优化的问题就介绍到这了，希望介绍关于枣庄货物运输模式优化的2点解答对大家有用。
