大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大件异地运输用什么软件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大件异地运输用什么软件的解答，让我们一起看看吧。
盒马云超可以全国配送吗？
在北京上线“次日达”的盒马云超，在门店 3 公里以外的地点也能从盒马购买产品了。
盒马云超在上海地区从三月中下旬开始测试，日订单量接近 2 万单。现在，盒马云超在京已经实现了五环内都能配送。上海地区则实现外环内包邮。
盒马云超号称约有 2 万个 SKU。与之相比，盒马鲜生不同店铺的 SKU 在 3000~6000 左右。此前盒马送货上门都是从门店货架直接取货，仓库货架合一降低了成本。
盒马云超不能全国配送，还是以当地城市配送为主。
因为是主打生鲜产品，为保证新鲜。有配送范围！
盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。消费者可到店购买，也可以在盒马***下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
货车配货软件哪个靠谱点？
货车配货软件的出现方便的货主也给货车司机带来了极大的便利，货主能够在第一时间找到合适的货车，同时也能在软件上得到一个确切的运费金额，价格透明避免踩坑；对于货车司机来说，不用每天在路边、配货站苦等货源，也杜绝了运费被拖欠的风险，运费由货主预付，预存在配货软件，司机完成拉货之后运费直接打入货车司机账户，不用再有拉完货之后拿不到运费的情况。
现在市面上出现的货车配货软件有很多，根据车型不同可分为两大类，一大类是以大卡车、大货车为主的长途专线类配货软件，这类配货软件主要是以长途专线类的货运为主，运费由平台定制，目前主流软件有运满满。
另外一类是以面包车、小厢货车、中货车等小型货车车型为主的同城货运类配货软件，这类配货软件主要是以短途小货量的货运为主，目前做的比较好的有货拉拉，运费主要按公里数计算，5公里起步，超出5公里按每公里起算，为了保证货主和司机双方的利益，货主可选择是否需要搬运，搬运费由货主和司机协商决定。
我本人觉得哪个都不太靠谱，感觉不好用，以前都说货车帮还可以，现在货车帮跟运满满合并了应该是实力最强的了。我们这里跑半挂车运输的很多，大多数都是通过信息部.货运部。如果让我推荐那就货车帮吧
司机在全国任何地方都可以看到附近的一手货源，有距离显示，可以查看详细的电子发货单直接报价，也可以随时登录异地分站查看查找当地的返程货物，报价后货主同意会将运费支付到平台你再去接货，完全避免虚***信息，完全不需要信息费。当然对于货主来说也是一样，出差在任何地方都可以查看到附近的司机物流公司，在异地发布货源信息。这样的模式是不是太理想了？这就是近段时间火起来的配货软件快递物流第三方平台51快配***。
他创造了多个行业第一：第一个直接匹配货主司机；第一个实时定位追踪货物;第一个有参考价格供货主参考；第一个有详尽电子发货单（法律依据非常重要）；第一个物流担保平台；第一个可以评价司机快递员；第一个竞价确定运费的***,都一个给货主会员分红的物流配货***。第一个可以使用***蚂蚁花呗支付运费的配货***。看看他的模式和解决的问题。
货主发布货源信息形成电子发货单，司机根据电子发货单报价，发货人根据报价情查看况接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。由于货主全部是一手货源货主，他们对运输市场价格的熟悉程度远远比不过配货站，而且他们知道司机服务的对象是他们的客服，他们的上帝，他们会让运价保持在合理的水平。所以运价有望提升，这是移动互联网思维下的货运解决方案。被誉为最有发展潜力的物流配货软件。下图电子发货单：
到此，以上就是小编对于大件异地运输用什么软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于大件异地运输用什么软件的2点解答对大家有用。
