大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路运输用大卡车便宜吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公路运输用大卡车便宜吗的解答，让我们一起看看吧。
本人想买一辆微卡，每天跑二百公里，货重一吨，哪位卡友帮帮我提一下意见什么车适合我？
我去年买了一辆五菱荣光小卡1.5的！正好一年！现在跑了大约两万公里！平时一吨左右，车厢里还放了个大箱子，高出驾驶室30厘米，货物放在箱子里！出磨合期一公里五毛吧！车很好开，但是车厢钣金差点，车架还可以，噪音大！跑的快，拉一吨跑100很稳！裸车三万七，自己安装的空调，上路大约四万三四吧！保值率挺高，前两天我的车想卖，有出价给到三万六的！
买货车有的时候难免会拉少拉多，建议你可以关注关注福田祥菱微卡货车，汽油1.5排量，荷载1.8吨。非承载后双轮，配置空调，电子方向助力，皮座椅，日间行车灯，防滑地板，ABS+EBD。
五菱长安单排都行，只不过汽油版后轮单胎显单薄，长安和福田冮淮有柴油双胎的微卡，不过速度不快，如果手边宽松建议用皮卡(柴油机)，经常1一1.5吨对皮卡很轻松(加长版，别用标厢)，我也拉这点货用皮卡，油耗和汽油版微卡差不多，但通过性和操控各方面不是微卡能相提并论！
我们单位送货车跑了10年了，用了5种车型，最终确定了福田祥菱CNG车，你用着就不错！
1、省钱，0.4元/公里成本，
2、双气罐，加满了续航300公里左右，满足你一天的使用，
3、拉1吨马力够用，驾驶心情不错，
4、车价不高，全款上路不到7万元，
专车、快车、出租车，都有什么区别？哪个最便宜，哪个最贵？
专车的意思是订制服务，意味着车辆的型号，舒适度都有硬性规定，而且人家特意为你服务，价格最高；出租车如果非顺路的情况下，搭载少量乘客短程往往也是亏本的，所以出现出租车拒载的情况；网约车基本上是顺风车，即车主回家路上搭载乘客，赚的钱可以贴补自身费用，价格最低，当然不排除专门非法营运赚钱的，这其实会扰乱市场并带有安全隐患。
最近本地合法网约车驾驶员提出，合法网约车也是营运车辆，应当享受与公交车，出租车同样的燃油补助政策。
巡游出租车是***指定价格，网络预约出租车是市场定价。市场调控又怎么会有燃油补助呢？
专车也属于网络预约出租车，是差导化服务升级版，服务更好，车资更贵。
价格顺序应该是..
专车—出租车—快车—顺风车
专车贵..为什么？专车准入条件了解一下..
首先排量必须是2.0以上..车型各地方要求也是不一样..但是基本上弄下来也就是20万以上...加上培训过的服务....整齐的工服....
出租车是***定价...排在第二位是按照打表的情况下....不打表的情况下..应该出租车排第一位吧...
接下来就是快车了....
专车是网约车的高级服务相当于VIP，车子更高级，价格也更高，服务水平也高。
快车和出租车价格差不多，快车一般是网约车，网络平台下单线上交易。出租车也叫巡游出租车，是在道路上巡游来寻找顾客。
十年以后货车会减半这个你信吗？
信，可能会减半。现在纵观货运行业冰火两重天，本人作为一个80后从业已十几年深有体会。先不说挣多少钱，现在本人一身的病。加上交警、路政扣分罚款，针尖上削铁无法运营已经到了白热化。70后改不了行了，80、90后很多都在自谋其它生路。本人现在家养病，正打算卖车。在此祝愿全国的卡车司机身体健康，一路平安。
70后退下了以后！80，90的就少了！这是绝对的！现在开个货简直是受气又受罪！拉标吨交警罚不了超载！他就得鸡蛋里挑骨头！奉劝没入行的千万千万别再进入这个不受尊重的职业！这是真实经历过的！但是我是70后改不了行！只有再忍气吞声10年左右！也不一定会干这么久！
现在的司机，就是最底层人物，走到哪都被欺负到哪，风险大，利润少，没有苦命司机，生活物资谁来运送，你们想吃什么？想买什么能买得了吗？司机养着不少人，但又被这些人欺负，我是司机，亲身体会，真的无法用言语来表达当代司机受的是什么苦！！社会的发展让这群人过的不是人的日子。钱投进去买车了，想逃都逃不了，因为买车的司机都是借钱买来的车，哎不说了，说起就流泪，70后真苦！！
到此，以上就是小编对于公路运输用大卡车便宜吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路运输用大卡车便宜吗的3点解答对大家有用。
