大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于野战公路运输的问题，于是小编就整理了2个相关介绍野战公路运输的解答，让我们一起看看吧。
军用车辆可以运输危险货物吗？
我们国家中国人民***的车辆不管是在战时，或者是在和平时期，在战时紧急需要，和平年代，抢险救灾，肯定有很多危险品需要转移，或需要启用，工程急需等的情况下，经过各级领导和有关部门严格审核审批，做好了严格的防护保护措施，我们***的车辆一定运输过很多很多的大量的危险品物资，因为***紀律严明，保护措施安全防护措施更得力。
可以运输，军队有很多危险货物，所以军人最值得尊敬！
军用危险货物品类众多，性质各异，通常按照性质分组，按照运输要求划级。根据任务性质、技术性能、运输数量和运输环境条件等，选择运输方式，编制运输计划，使用符合运输要求和技术状态良好的载运工具。
铁路运输通常选用棚车、敞车、罐车；公路运输通常选用载重汽车和专用野战补给车，一般不得使用挂车；水路运输通常选用专用运输船或用液体燃料发动机和备有避雷设备的其他船舶；特殊情况下确需航空运输时，通常选用货物运输机，***用包机或专机运输；必要时，也可***用人力、畜力运输。
军用危险货物运输的组织要求是：①通常在指定地点由专业人员按照装载方案组织快速作业，使危险货物尽快离开装卸场地。②装卸作业严格遵守操作规程，轻拿轻放，不准撞击、拖拉、翻滚、倒置，堆码整齐稳固，分清种类批号。
③配装应符合隔离规定，易燃、易爆物资不能同车同舱装载，易爆与放射性物资不能在同一场地装卸。④装载不得超过规定高度和充装容量，并***取防水、防火、防静电和防散失等措施。⑤黄磷弹应单独装载，引信与弹丸结合的炮弹和火箭弹轴线应与载运工具运行方向保持垂直。
⑥装载危险货物的铁路车辆须按规定编组隔离。运输时通常由发送或接收单位指派专人押运，按照批准的路线、时间运行。铁路运输禁止溜放调车作业，需要停止车辆制动作用的应及时关闭截断塞门并插挂标示牌。
印军的机动运输能力到底怎么样？
随着中印两国边防部队在实控线周边发生肢体冲突，全球的目光又一次转向了中印边境方向。
而在基于商业卫星观测的中印边境的异常情况，并经过一系列分析之后。西方智库发现，***能够再次在边境冲突中给越境的印度军队迎头痛击，其实是有原因的。比如中国在高原冻土上提前布局的数条极具战略意义的公路，就功不可没。
图注：西方智库发布的此次争端地带大体的地形模型
根据澳战略政策研究所等机构发布的报告，从2021年开始，中国在藏南方向上完成了一系列基建工程，其中便包括在海拔超过4000米的冻土地带，修建了多条战备公路，公路尽头距离中印双方的实际控制线只有150米左右的距离。
在近日的中印边境冲突之中，***士兵应该就是开着“猛士”吉普车等军用车辆，在这些公路上进行快速机动，出现在了正非法修建岗哨的印度边防部队面前，将这些印军赶过了实控线，拆除了建造中的岗哨。而这种新的态势，无疑体现出了中印边境局势的一种***变化。
相信大家都知道，我国与印度数千公里的边境线，基本都处于高原山地地带，很多地方是多年冻土区，很难修建公路。此前，中印两国的边防部队，其实都是在靠两条腿，在进行边境巡逻。这也就使得印度方面可以提前集结部队，在边境上挑起事端，利用短时间内的人数优势，与***边防人员对抗。
但在我国科研人员的努力之下，我国逐渐攻克了高原冻土公路这一世界性难题。2017年8月，全球首条多年冻土区高速公路，穿越青藏高原的共和至玉树高速公路通车运营，标志着我国掌握了在高原冻土地带建设公路的技术。而这些新的基建技术自然会应用到国防基建领域。
图注：共玉高速公路
在经历了1年多的建设后，藏南方向上新建成的战备公路，已经可以通行包括15式轻型坦克、155毫米卡车炮在内的***山地部队的绝大部分装备，让***可以快速上山，应对突***况。
到此，以上就是小编对于野战公路运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于野战公路运输的2点解答对大家有用。
