大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于崇明区大件运输模式怎么样的问题，于是小编就整理了1个相关介绍崇明区大件运输模式怎么样的解答，让我们一起看看吧。
高速公路通过自己村庄好吗？
如果是先说利的话，那么笔者实在找不出一个相样的理由来搪塞大家，而弊的理由却比比皆是，美不胜举，望着自家门前飞奔而过的车流，嗅着无法避及的汽车尾气，而自己却要绕过几十公里才能驱车走过自家门前的高速公路，心中难免有种无形的责斥与恼怒。
背着沉重的行囊望着自家门前飞驰而过的大巴，自己却无奈的奔向拥挤的车站才能到达自己的目的地，高速公路不像普通的省道，国道和县道一样，从自家门前可以随心所欲的上下奔跑，畅通无阻的到达自己的目的地。近几年国家己付出行动，凡高速公路两侧二百米以内以高价征收农民的土地种植了绿化带，变相的对高速公路沿岸百姓的补偿。
纵观大局，我国已成为世界上当之无愧的世界高速公路里程最多的国家，东西南北已织成贯穿全国的经济网，是世界上任何国家无法比拟的，充分体现了中国***超强的办事能力，正是由于他们立杆见影，雷砺风行的做事风格，才使我国的各项基础设施走在世界之前列。朋友们为了国家，为了中华民族的崛起牺牲一点自己的利益是值得的，永远做一个遵纪守法的好公民。
很高兴能参与讨论这个问题，就此我发表一下我个人的观点，我作为一个农村人，而且前几年，我们村刚修过高速公路，因此我觉得是好事。
因为我们的县城属于比较偏远的地区，离市区特别远，在没修高速公路之前想要去市里办个事什么的，坐车不仅很不方便，而且一来回都需要两三天的时间，既耽误事，又浪费时间，现在修了高速公路之后，大巴车半个小时一趟，不管干什么都特别方便。
修公路对国民经济也有特别大的帮助，正所谓，想致富，先修路，高速公路作为一种现代化公路运输通道，在当今社会经济中发挥着越来越重要的作用，实践证明高速公路作为基础设施对沿线的物流，***开发，招商引资，产业结构的调整，横向经济联合起到重要的促进作用。
修高速公路给人民带来的好处远远大于弊端的，所以修高速公路能通过自己的村庄是件好事。
指定是好事，要想富先修路，这是每个人都知道的道理！既然有高速通过自己的村子，指定在不远的地方就会有高速上下口！就拿我们村子来说吧，京港澳高速就在我们村边，然后往北大概十公里就是许昌东站高速口，往南十几公里就是临颍高速上下口，交通非常便利，现在私家车多了我们不管是去省内的郑州、洛阳、开封、信阳、南阳……差不多都是一个小时到两个小时的车程，到省外附近的大中城市也是几个小时的车程，交通的便利带动地方的经济发展，这是每个人都知道的道理。我们当地盛产的大蒜，小辣椒全国有名，每年吸引全国各地的客商蜂拥而至，我感觉就是因为交通便利四通八达，给我们当地带来了良好的经济收入！
因为我们村刚好在建平益高速公路，回答你这个问题好像我们也做不了主，这是国家的规划，我们村现在有平益十标项目部，混泥土站场，还有隧道建设部，对当地影响还是有的，下雨的车经过泥水影响当地出行不方便，天睛灰尘，但为了国家建设，尽最大努力克服困难，舍小家为大家，为大家的交通出行做点贡献
到此，以上就是小编对于崇明区大件运输模式怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于崇明区大件运输模式怎么样的1点解答对大家有用。
