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本文目录一览：
- 1、铁路运输螺纹钢都收啥费用
- 2、铁路运输的价格组成及其他
- 3、铁路货运费包括哪些
- 4、铁路客运运价规则的客运杂费
- 5、铁路货物运输杂费管理办法
- 6、铁路运输的费用除了铁路运费怎么还有铁路杂费和公路运输费?
铁路运输螺纹钢都收啥费用
1、公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。计算公式用螺纹钢直径（mm）平方乘以0.00617乘以长度L0.617是圆10螺纹钢每米重量。
2、合金费用（硅锰等）基本在130元/吨，燃动力消耗，工业用电白天夜晚平均价按0.72元/吨计算，基本在200元/吨左右；耐材承包费用基本在80元/吨，粗钢生产成本基本在3374元/吨，轧材成本在150元/吨。
3、螺纹钢期货升贴水及仓储费用地区升贴水天津地区螺纹钢交割贴水130元/吨；牌号贴水牌号为HRB335或HRBF335的螺纹钢替代交割贴水130元/吨。
4、螺纹钢理论重量表是指按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量而得到的表格，用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
5、期货螺纹钢期货***不要费用同，一手螺纹钢正常来说螺纹钢的保证金一般都是在10%左右。
铁路运输的价格组成及其他
铁路运输企业运输旅客或货物的价格，是运输价格重要组成部分。又称铁路运费。包括铁路运输费用、装卸费和附带作业费。中国的铁路运价是国家计划运输价格，它的形成以运输价值为基础，在运输成本基础上加利润和税金。
一次发送的车皮数量根据要托运的物体重量而定，运输费是吨/公里0.3元。运输收入分配：运价能够调节运输业与国民经济其他行业间的收入分配。运价是社会综合价格体系的重要组成部分，运价的变化会引起运输需求的相应变化。
运输成本的组成方式包括固定设施成本、移动设备成本和运营成本三个部分。固定运输设施的投资被认为是一种沉没成本（sunk cost），因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。
客运杂费属铁路旅客运输收入的组成部分。第3条 客运杂费应依据成本、被作业物品价值、地区价格差异及运输条件的制约等因素，本着统一管理的基本原则并兼顾地区差别，因地制宜，合理收费。
铁路货运费包括哪些
货物运费，快运费，自备机车、货车和租用机车、货车挂运费；空车回送费，特种货车回送费。（2）新路新价均摊运费。（3）运营临管线货物运费。（4）京9线分流运费。
运输费用包括运费和杂费。运费有三块：1整车每吨运价=基价1+基价2*运价公里；2电气化附加费=费率*计费重量*电气化里程；3铁路建设基金=费率*计费重量*运价里程。
一是装卸费，对应环节是上门取货装车和送货到门卸车；二是接取送达费，对应环节是短途运输；三是铁路杂费，对应环节是发站、到站；四是铁路运费、铁路建设基金等，对应环节是铁路线上运输。
铁路客运运价规则的客运杂费
现行的客运杂费，由铁道部报经国家物价局批准公布实施的有8种，由铁路局报经省、市、自治区物价局批准公布实施的有8种，另有3种按票价、运杂费比例收取。
列车上补卧铺时手续费按每人次铺5元。根据《铁路客运运价规则》客运杂费收费项目及收费标准，列车上补卧铺5元/人次，同时发生时按最高标准核收一次手续费。
包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。中国大陆目前的铁路客运票价是由客票票价与附加票票价组成。
第三条 货运杂费由铁道部根据国家的法令、政策统一制定，由铁路运营主管[_a***_]归口管理，其他部门或单位均不得确定货运杂费的收费项目和收费标准。
第五条 国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。
铁路货物运输杂费管理办法
1、第一条 根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条：“国家铁路的旅客、货物运输杂费的收费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定”的要求，铁道部为加强铁路货物运输杂费的管理，特制定本办法。
2、可按照铁道部批准的单独下浮费率计算，并按批准的办法支付过境货物运送费用。第十三条 国境站应建立过境货物运输统计专门台账，并按照本规定附件2规定的格式于次月15日前上报铁道部国际合作司。
3、．折旧费：指应由港务管理业务成本负担的码头、浮筒、栈桥，驳岸、护岸、防波堤、防火堤、导流堤、船闸、港区围墙、道路、桥涵、铁路、港务管理专用船舶、车辆、房屋及其他设备等固定资产的折旧费。
铁路运输的费用除了铁路运费怎么还有铁路杂费和公路运输费?
按车计费 就是按照车辆的标记载重计费，在不超过车辆标记载重的情况下，不论装多少，价格都一样，类似于公路运输的整车运输，或者说是包车运输。主要用这种方式计费的，像煤炭、油品、铁矿石、粮食、化肥等。
按《铁路货物运价规则》的规定计算杂费。 货物运费、杂费加总之和即为货物运输费用。 综上得出铁路货物运费计算公式为：（基价1+基价2×运价里程） ×（1+加减成率） ×计费重 量。
《铁路货物运输品名分类与代码表》中规定的加成或减成，应先计算出其适用的运价率后，再按上述规定加成、减成或加减成相抵。每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五入处理。
货物装卸、搬运费可以使用专用收据核收。费额在10元以下的货物暂存费、清扫费、装卸费、搬运费、催领通知邮资费和出售单据、表格、标志，允许使用专用定额收据核收。
铁路运输费用比公路运输成本要低很多，上次运送海口君贵酒铁路运输要比公路运输费用要少15310元，运输成本降低57%。铁路运输需要从本公司转运火车站，需要另行请车，增加了工作量和风险系数。
铁路运输的优点：不受天气影响，稳定，安全；具有定时性；中长距离运货费用低廉；可以大批量的输送旅客和货物；可以高速运输；可以按***运行；网络遍布全国，可以运往各地；节能，环境污染小。
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