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渝湘高速公路的经济价值
1、在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元以上。
2、另外这个县城还挺有特色的，处于很优越的地段，正好就在黔、湘、渝交界的地方，相对来说还是挺不错的。最近这些年松桃县的经济很不错，就在今年还成功脱离了贫困县的头衔，意味着它的经济发展很出色。
3、印秀高速连接渝湘高速和杭瑞高速，加快梵净山旅游区西线和乌江生态经济带发展，推动整个铜仁市西部经济融合发展，使铜仁以梵净山为核心的旅游经济圈有了一个新的游客进入通道和环梵净山自驾通道。
4、渝湘两地毗邻，渝湘高速公路极大地促进促进重庆主城与渝东南、湘西地区的经济联系和物资交流。强化了重庆对渝东南、鄂西、湘西、黔北的辐射作用。
5、渝湘高速起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段416公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。
黔江县的公路建设
1、其中：国道319线91公里；省道202线4公里；县道438公里；乡道272公里；厂矿专用公路25公里；村道1596公里。
2、法律分析：黔江至彭水至务川高速公路，规划里程64km ，为新规划路线，待建。 二十一联： 来凤至秀山至印江高速公路，规划里程124km，全部待建。
3、平南北帝山经金田起义遗址至桂平蒙圩高速公路前期工作。
4、重庆市交委现今开展前期工作，争取在2015年开工建设。重庆市交委已委托重庆公路勘察规划院开展可研工作，2014年年底可完成可研报告，酉阳县也已委托渝勘院对酉彭高速公路方案进行研究，用于选招有实力的投资人。
重庆在建一条高速,跨五个区县,分三段建设,长多少呢?
1、据悉渝湘复线高速公路总里程大约为280.3公里，这条高速公路的建设规划是分为三段来进行，分别是巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真，该高速将跨越重庆的巴南、南川、彭水、酉阳、武隆五个区县。
2、也就是一条从重庆的城口县至开州区的高速公路。
3、渝黔城际铁路线设计一次建成双线，国铁一级，设计时速200~250公里，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路。渝黔城际铁路由重庆市南岸区重庆东站引出，向东经南岸区、巴南区、南川区、武隆县、彭水县，止于黔江区。
4、接下来就为大家介绍一条重庆即将建设的高速铁路。这条高速铁路就是渝万高铁，是一条连接重庆市和万州的高速铁路。其实早在2016年就开通了渝万客运专线，是郑渝高铁的组成部分，全线长247公里，设计速度250公里/小时。
5、渝湘高速复线全线是分为三段来建设的，这三段分别是巴彭段、彭酉段和武道，这条高速公路全长大约为280公里，全线按照双向六车道的规模来建设。
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