大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输贵吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍铁路运输贵吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么火车上的东西都那么贵？
火车上卖高价食品等是正确的。是建立在乘客可以自带足够食品，满足自用，列车提供热水等免费协助服务基础上的。它满足了旅客出行的最低需要。
为了满足少数的、个别的旅客的个例需求，列车也备有有***的能力范围内的多种现加工食品，饭菜，供要求这种服务的旅客使用，享用。
前已说过，乘客可以自带自用食品，列车还会提供免费开水等服务，列车提供的食品等服务是在这个基础上的特殊服务，本就是为小众特需的服务，因此，这种服务是“高价合理”。
如果沒有允许旅客自带食品，而只许买车上的食品物品，则属于强制消费，是不允许的。
这样的“高价服务”是因为我们总旅客流量巨大，普通列车的条件做不到每人都可享受餐馆一样的服务。
为了进一步满足旅客以旅行为休闲享受的特殊需求，我们正在试行豪华旅客列车，在这样列车上，可享受到“移动观光旅店”的服务，当然有相应的票价。
要求我们这样巨量旅客运量的列车达到飞机那样供餐是不可能的事，目前只能先解决列车是交通工具，尽力快速安全地把大家送到目的地，解决普适要求。
对这个问题大家都有误解，其实火车上所有买东西的都不是铁路系统的人。是被铁路系统打包承包出去的。至于承包费用那肯定是天价，为了承担高昂的费用，还要支付庞大销售队伍的人员工资，当然还要盈利，几项加在一起成本当然就会非常高。所买的商品的价格肯定会比贵的。当然就是这个价格也是经过物价部门审核通过的。我有时候有在想，薄利多销不行吗？业内人士说：那样的话，每趟长途车要多带一节车厢装食品。我经常乘车从没在车上买过东西，不是舍不得那点钱，主要是心里不平衡。
垄断就产生高定价，产生暴利；竞争才能让商家降低成本，薄利多销。
火车上的商品，只能通过铁路系统允许才能上去，谁给的钱多才能上去卖东西，自然的成本和利润就要摊到商品价格里由乘客承担了。
所以价格就居高不下，而且质差价高。就是俗话说的：“不实惠”
其实在火车上卖东西的不是正式列车员，而是家属人员。因为家属人员没有正式的工作，为了照顾他们铁路部门就特别开通了这绿色通道。由于是自由买卖，只问需求是不考虑承受的，这点是任何人都知道的理由。只要多卖一点货物，其利益自然就高，这是经济的一种价值观。由于车上买东西的毕竟是少数，如果与一般的店铺买卖是一样，那就不会有人在列车上做买卖了，没有高利益的价值，谁还能吃饭没事干呢？再一个这又是专独的买卖，其他人是不会有机会的，也不可能有机会给与铁路上无关的人的。所以东西昂贵是没办法的，希望不要有太多的想法，想买就买这是自愿感觉，无需与其他混浊一起。
火车票补票会不会比实际费用高很多啊？
春运及节***日因为火车票不好买，有很多人选择买中间站，再进行补票，在火车上补票手续费多少钱，火车补票手续费会收多少，铁路部门都有明确的规定。 一般列车都会办理上车补票，但是会收手续费。卧铺票收取5元手续费，硬座票收1元手续费，车站购票不收手续费，所以车上和车下票价不一样。 提醒：旅客在火车上补票的总票价会比直接买到终点站多花一些钱。比如您直接买株洲到信阳的票价是100元，那么分开买株洲到长沙-再买长沙到信阳就会多花20元左右。
到此，以上就是小编对于铁路运输贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输贵吗的2点解答对大家有用。
