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铁路运输发展趋势,铁路运输发展趋势论文

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于铁路运输发展趋势问题,于是小编就整理了3个相关介绍铁路运输发展趋势的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国铁路发展四个阶段?
  2. 我是学铁路交通运输的本科毕业生,进铁路局前景如何?
  3. 铁路交通运输岗位就业方向是干什么的?

国铁路发展四个阶段

目前市面上关于火车发展史的书都是被划分为三个阶段。

1、初期发展阶段,大约从1830年到1900年前后。这一阶段以蒸汽机的发明和钢轨生产技术的进步为代表,解决了铁路发展的动力和钢轨等关键问题,促进了铁路的***展。

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(图片来源网络,侵删)

2、大约从1900年到1950年前后。在这一阶段中,铁路技术的进步主要是围绕机车技术的进步和钢轨断面的改进两个方面进行的。首先是电力机车的出现,为铁路的发展提供了干净的动力。

3、从1950年开始到现在。这一阶段是高技术铁路的飞跃发展时期,从20世纪60年代到现在,高技术铁路以其高的速度、高的运输效率,在陆海空运输中独占鳌头。

我是学铁路交通运输的本科毕业生,进铁路局前景如何?

哎·本人专科毕业,学的也是铁道运输,我父母都是铁路上的所以非要我上铁路学校~我也分到车务段了~~ 我爸车站分来个大学生干了2年还是个值班员~~后来直接不干跑了~铁路部门又把他找来回来·哎· 原因是他不会拉关系~·懂么,铁路是个关系网,本事和文凭只是个***作用~本科当然比专科强~~ 可是我这个专科的学姐学长们很多都是站长,机关的人物了~ 但是一个会说会写会啦关系的本科生肯定是比专科往上爬的要快·所以~~~前途嘛·不是一个本本就决定的了的·· 那个本本哪里要你往上爬的更快~可是关键是你自己单位怎么做了··最后祝你有个好前程··

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铁路交通运输岗位就业方向是干什么的?

谢邀。本人目前是西南交通大学交通运输规划管理专业的在读博士生,主要研究方向是铁路运输组织优化

交通运输(铁路运输)专业的技术含量确实比较低,国内的教育主要偏向运输组织和调度指挥方法的培养,毕业的本科生、硕博生大都去了铁路局、各大设计院和高校,工资水平也一般,跟学计算机、金融的同学相比差很多。由于目前中国高铁***展,各地的城市轨道交通也在如火如荼地建设当中,学交通运输(铁路运输)专业的同学找工作绝对不是问题,待遇也相对较好。目前具有铁路特色的高校有西南交通大学、北京交通大学和中南大学这三所学校为主,同济大学感觉更偏综合运输和公路运输公路运输的另外两所强校就是东南大学和长安大学了。 相比之下,交通运输专业中的交通工程专业就业面更广,他们主要研究公路运输,待遇也不必我们铁路运输专业差,比较中国铁路的客运量货运量、路网规模跟公路比起来差了太多。

本人对美国铁路运输公司都有所了解,还有欧洲的博士也认识一二。感觉这两个国家的铁路运输专业硕士和博士更倾向于使用数据科学、运筹学、计算机仿真等方法来研究铁路中的各种问题,美国运筹学与管理科学协会(INFORMS)的铁路应用学部(RAS)

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每年都会举办一次比赛,推荐以上科学方法在铁路中的应用,美国各大铁路公司也都有自己的OR Group,在里面工作的华人都是非常厉害的,好多清华出身的大牛。相比之下,国内对铁路运输组织的方法还是以人工为主,铁路局的人认为高校的研究成果太偏离实际,无法应用在现场工作中,目前中国铁路还是主要以信息化和自动化控制为主,对优化思想的借鉴较少,比如遇到暴雨大规模晚点需要临时调整运行图,肯定是行车调度员个人手动调整,当然这方面的研究成果也很多,但是具体产业化,而且有成熟的软件应用到铁路局的很少,所以还需要我们这些做铁路的人多努力啊!

总之,铁路运输专业的就业面较窄,工资收入属于中等水平,靠这份工作发财的概率很小,但至少能过上体面的生活。本人也知道有在铁路行业创业的公司,所在学院老师项目也很多,算是收入较高的群体吧。铁路运输专业出了专门研究运输组织以外,还有土木、机械和电气以及信息科学,都是设计院的收入更高,铁路局如果吃得开也是[_a***_]的。谢谢!

到此,以上就是小编对于铁路运输发展趋势的问题就介绍到这了,希望介绍关于铁路运输发展趋势的3点解答对大家有用。

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