大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输股的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路运输股的解答，让我们一起看看吧。
直股和曲股的区别？
直股就是水平直线的。如果道岔开通的方向为直向位置，那就是说，列车是经道岔的直股运行的。如果是开通有一定弯度的弧线的轨道的话，那就是经道岔弯股运行，也可以说是经侧向运行。
在火车运行速度上，对这两个方向有明确的规定的。直股运行速度允许很快，可以到100公里以上，而弯股规定速度非常低，一般的道岔允许不超过30-40公里，目前最大应该是不超过85公里。 道岔直股外股就是最左边的一股，顺序是直股外股、曲股内股、直股内股、曲股外股。
曲股就是有一定弯度的弧线的轨道，曲股基本轨与尖轨是共同引导轮对通向侧线的。尖轨尖端轨距大于跟端轨距，因此要求尖端轨距必须均匀递减到跟端。为了保持轨距和方向良好，尖轨与基本轨密贴，曲股基本轨必须加以弯折。
直股和曲股是指在铁路中的道岔轨道。
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。
道岔开通方向一个是水平直线的，就是道岔直股。
另一个是有一定弯度的弧线的轨道，就是道岔曲股。
双股铁道标志？
关于这个问题，双股铁道标志是指用于标识双股铁路的标志。双股铁路是指铁路上存在两条平行的轨道，用于同向行驶的列车。双股铁道标志通常为两条平行线，中间有一条空隙，象征着双股铁路的两条轨道。在国际上，双股铁道标志被广泛使用，也是铁路标志中的一种常见类型。
冷链物流概念股龙头有哪些？
冷链物流概念股包括：烟台冰轮（000811）、汉钟精机（002158）、大冷股份（000530）（冷链设备）、雪人股份（002639）、铁路冷链物流龙头铁龙物流（600125）
什么是正线？
一般车站有四线，正线上下行和侧线上下行，一般把京广线分为正线，进京方向叫上行，返回叫下行。比如惠州站2道正线上行线京九，京广线。1道京九，京广返回叫下行线3道，4道叫侧线属于临时待避，交会用。有货场的车站侧线也可作为临时调车作用。
铁路列车在城市间行驶所经过的铁路。正线可分为区间，正线及站内正线，连接车站的部分为区间正线，线路结构是指连接车站并贯穿或者给股伸入车站的线路。铁路列车在城市间行驶，所进的铁路路线。正线是铁路术语，铁路线路分为正线，撤县，片阻线，专用线等。
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。 站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组并存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。货物线用于货物装卸作业的货车停留。站内指定用途的其他线路包括机车走行线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等。 段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 特别用途线是指安全线和避难线。为防止列车或机车、车辆进入另一列车运行线，防止进站停车的列车驶过警冲标进入区间，在支线与正线或到发线衔接处铺设的有效长度不小于50m的尽头线叫安全线。为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，根据线路情况，计算确定在区间或站内设置避难线，避难线一般设计为有较大的上升坡度，以减缓失控列车的速度
到此，以上就是小编对于铁路运输股的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输股的4点解答对大家有用。
