本篇文章给大家谈谈铁路运输防溜措施，以及铁路防溜设备有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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如何做好铁路专用线车辆防溜工作
1、专用线设备条件由于专用线的建设既要考虑厂矿企业所处的位置，又要便于在站内接轨的条件，致使专用线在选线，建设方面存在较多的困难条件、技术标准低。
2、使用防溜装置：防溜装置可以防止列车在停车后意外溜动。这是一种重要的安全措施，应该在所有列车停车时使用。使用牵引锁：牵引锁可以锁住列车的牵引系统，确保列车在停车后不会被启动。
3、横越线路时，执行“一站、二看、三确认、四通过”和“眼看、手比、口呼”制度，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
4、停车后必须拉紧手刹 汽车停稳之后第一时间要拉紧手刹，防止溜车。因为不拉手刹造成的溜车撞车事故，轻则撞车撞墙、重则车毁人亡。
5、加强管内自轮运转设备、轨道平车、收轨车作业、停留的防溜工作，规范防溜安全管理。防溜铁鞋、防溜枕木等防溜设备、器具必须符合技术标准。使用新研制的防溜设备及器具，必须通过相关部门审查鉴定合格后，方准使用。
防溜枕木特点有哪些?
1、枕木上刻有两道斜向分布的，与钢轨轨距相当，且能卡套 于钢轨面的凹槽木枕。其作用的目的，在于阻止车轮转动，防止停留车辆发生溜逸，是防溜措施的其中一种。
2、木制枕木具有弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好等显著特点。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。
3、有的地方还要打上防溜枕木.图片可以自行百度。
4、防溜铁鞋、防溜枕木等防溜设备、器具必须符合技术标准。使用新研制的防溜设备及器具，必须通过相关部门审查鉴定合格后，方准使用。自轮运转特种设备的防溜，须确认铁鞋牢靠固定。
5、列车防溜的方式有使用手制动，防溜枕木，防溜铁鞋以及防溜掩木或者几种配合起来使用。使用铁鞋防溜是其中之一，一般使用两个铁鞋，使用时在收尾两端车辆车轮上各设置一个。
6、防腐性能好：新枕木出厂的时候，防腐油进入枕木为1单位的话，道岔枕木使用时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在枕木中的单位就能达到3了。这一点是不容忽视的。
列车制动装置的作用是什么?
1、它的制动作用是用空气压缩机产生压缩空气贮存在总风缸中，司机操纵制动阀，将总风缸中的压缩空气通过制动管送入机车和车辆上的制动缸实现制动，或将制动缸中的压缩空气排出，实现缓解。
2、列车制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行。对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为“缓解”。为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车“制动装置”。
3、保持制动的主要作用是使列车减速或停止，以确保列车的安全和稳定。在地铁列车的行驶过程中，当需要减速或停车时，司机需要通过操纵制动杆来施加保持制动。
横越有机车车辆停留的线路时应注意什么?
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 5 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要 注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
不能使用安全带的车辆，如：平车、砂石车、罐车、守车等，作业时必须选好站立地点。
正线、安全线、避难线、机车固定走行线上，禁止停留机车车辆。此外，牵出线上能否停留车辆，也应慎重考虑。
要按时回家，不要在教室或校园内逗留，在路上玩耍。 同学们在步行上学和回家时，进出校门应当在人行道内行走，没有人行道的靠路右边行走。
尽头线停留机车车辆时原则上与车挡保持10m及以上距离。在尽头线上调车时，对机车速度及停留距离规定：尽头线内停留的机车、车辆，须与车挡至少保持10m安全距离，并***取止轮措施。
通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”（3）严禁抢越、跳车、钻车和由车底下，车钩上传递工具材料及穿越两车间隙。
铁路小知识_关于防溜
1、在有坡道的地方除了铁鞋以外还要拧紧手闸，这是车辆自带的防溜措施，需要人工在车列两端操作后进行，和手闸作用相似的是人力紧固器，用于闸台太高踏上去会离接触网较近存在危险的情况。
2、列车防溜的方式有使用手制动，防溜枕木，防溜铁鞋以及防溜掩木或者几种配合起来使用。使用铁鞋防溜是其中之一，一般使用两个铁鞋，使用时在收尾两端车辆车轮上各设置一个。
3、机车停稳；人不要钻到车下，注意安全；将铁鞋的尖端贴紧车轮，塞到车轮下，注意一定不能有间隙；做好防丢失措施；做好标识，防止机车再次行走前未撤除铁鞋。
4、防溜枕木是一种用于铁路或轨道道岔的重要组成部分，其主要特点如下： 防溜性能好：防溜枕木具有良好的防滑性能，能够确保列车在经过道岔时稳定行驶，避免出滑行等事故。
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