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钢水为什么要铁路运输,钢水为什么要铁路运输呢

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于钢水什么铁路运输问题,于是小编就整理了1个相关介绍钢水为什么要铁路运输的解答,让我们一起看看吧。

  1. 炼钢厂里人掉进钢水里这一炉钢水是接着用还是报废?

钢厂里人掉进钢水里这一炉钢水是接着用还是报废

如果当时就发现会立即停产,肯定报废,如果当时未发现谁都不懂肯定会继续生产,如果不合格会降品种处理,理论上总会有一种钢合格。高危企业在下班后会有点名制度,发现少人,在未找到人之前全员不能下班,生产现场,特别是容易出事故的位置都会有监控录像,要是查录像仍未找到只能向上反应。另外如果真发生事故,不管是当时发现,还是过后发现,在未查明事故原因之前,不会继续生产,当班人员都要接受问话调查,公安局,安监局都会介入,公安局主要是调查有没有谋杀的可能,排除后安监局才能接手,最后的事故认定必须由安监局拍板。顺便普及下国务院制定的安全生产事故四不放过原则:1事故原因未查清不放过。2事故责任人未受到处理不放过。3事故责任人和广大群众没有受到教育不放过。4事故没有制订切实可行的整改措施不放过。

保费基本上是不可能的,就一个人所有的含碳量还不可能影响到哪怕是10T的小炼钢炉。当然直接掉电炉里是不可能的,倒是冬天爬到钢包里睡觉不小心被烤包的工人无意中给烧了倒是有可能。

钢水为什么要铁路运输,钢水为什么要铁路运输呢
(图片来源网络,侵删)

问题中说的其实就是这种情况,如果说人直接掉进钢水里好像除了想不开自己跳进去之外再不可能。曾经有过行车吊钢包的时候出事,钢包侧翻,钢水倒出来,附近有人没能及时逃脱被钢水给化了的事情,这些钢水肯定是二次回炉了。

其实钢厂出事和钢水关系通常不大,最可怕的是出现事故后的处理过程中更容易出事,而且一旦出事基本上都是群体***故。比如我曾经遇过的,炼钢炉到后期出意外漏炉,这通常都是大事故,因为要清理钢水的原因,要把已经凝固的钢水再次融化流到后渣坑,有那种急性子的人,把一个汽油桶装满水直接给推到后渣坑,本意是让钢水快点凉下来,后果可想而知,大爆炸把车间屋架上几十年积攒的粉尘全给震下来了,火红的钢珠漫天飞舞,当时维修工段和***工种干活的不少,就有那眼亮的直接钻到地面平车地下,来不及躲的或者反应慢的就倒霉了,大概有十来个人吧,到医院清理一身的小钢珠。难受不难受不说,那一身小坑是够看的。当然这种事情都是至少30年前的事情,现在根本不可能发生,现在的钢厂一线工人基本素质都是相当高的,很清楚什么能做什么不能做。

如果说炼钢厂出现了这样的事情的话,是属于安全责任事故。人掉进炼钢高炉钢水不可能报废,首先掉进去是无法救援的。几千度的高温马上会把掉进去的人或者东西气化掉,最大限度是一团黑烟一冒就算完事。钢水在高温状态下都成液态,人掉进去也没有实际抢救意义了。最后只能走赔偿程序按照工伤死亡赔偿给死者家属,钢水高炉的钢水不可能报废。一炉钢水从开炉到炼成钢水所需成本可能比一个人的价值还大,就算等到钢水冷确也没有什么东西或者残骸了,基本上全部汽化蒸发,对整炉钢水的质量没有任何影响。高炉作业是不允许任何人员靠近探望,炼钢企业也曾经发生过安全责任事故。钢水倾倒过程中钢水飞溅对人的影响很大,高温炼钢炼铁行业的防护要求都非常高。除非是报复***毁尸灭迹,什么东西都找不到的!

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(图片来源网络,侵删)

我们家乡就有一个大炼钢厂。曾经的产值排名是市里第5位。排名第1位的是是我们本地的龙头企业,也是一个钢厂名字就不细表了。就我们家乡这个大炼钢厂。像这种事故每年都有个5,6起的,太正常不过啦。钢厂给每个人都给交有保险的。

一般发生这种事故的话,厂里面都尽量的压下去,能不走保险,尽量不走保险。只要不声张,可以多赔一点钱。毕竟这个事情如果传开的话,安监部门会过来,然后要停业整顿,那样损失就太大了。

毕竟钢厂每年都要死人的,这不是吓唬人,因为这个钢厂比较大,有个五六千工人 ,有的事故家属要钱太多的话就摊开了,然后上报走保险。毕竟这么大的钢厂,每年一个死人的事故都没上报也说不过去,明眼人一看就知道作***啦。所谓虚虚实实,才更像真的。

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(图片来源网络,侵删)

讲一个真实的事例。我一个朋友就在那个钢厂里面上班。五六年的老工人了,有一天正好他当班,具体什么原因不知道,反正是死了两个人。他当时就辞工回家了。问他当时是什么情况,他都不敢说,好像是吓傻了的情况。

最后说一下这个钢水的问题,这个人掉下去之后基本就气化了,对成型的钢材基本没有什么影响,所以当然会继续使用不要提什么人道主义精神,因为发生这种情况,大多数连骨头都捞不出来一根,更别说能救活人了,所以把钢水倒掉绝对是无稽之谈!

关于这类事情,给大家讲一个真实的事例。云南省怒江大桥。上世纪50年代修建的时候,一位战士查看7号桥墩水泥浇筑情况时,不慎跌入水泥之中。因为这个水泥当时是速干水泥,所以即使有绳子也拉不上来的。这个战士当时向大家招手,示意大家继续干,因为他心里清楚怎么也上不来啦 ,当时的指挥部有意想要炸掉桥墩,把战士的遗体取出来,但是这样会损坏遗体。综合考量,这个战士就长眠在7号桥墩里面。1988年怒江大桥改建的时候,这个桥墩被留了下来。每趟列车从这里经过的时候,都会鸣笛向这个战士默哀。

中国军人实在太伟大了!

到此,以上就是小编对于钢水为什么要铁路运输的问题就介绍到这了,希望介绍关于钢水为什么要铁路运输的1点解答对大家有用。

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