大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输发展的量化指标的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁路运输发展的量化指标的解答，让我们一起看看吧。
铁路碳排放指标？
碳排放评价指标是反映铁路建设项目上马后对环境的影响，指标涉及面比较广，有些指标难以量化。
为了使所确定的碳排放指标既能够反映建设项目的主要情况，又简便易行，在设计时要充分考虑到指标体系的可操作性，因此尽量选择容易量化的指标项。这样可以给碳排放指标的评价提供有力的依据。
冬季火车车厢温度多少度？
对于这个合理区间，有关部门早有规定。《铁路旅客运输服务质量 第2部分：服务过程》量化指标明确：有空调的列车车内温度冬季应为18℃～20℃、夏季应为26℃～28℃。严格执行这一规定，无疑能大大减少网友反映的“冻僵”情况。对此，还需设置更加畅通的乘客反馈渠道，当温度明显“超标”时，及时地进行调整。
冬季火车车厢的温度通常会保持在18-22摄氏度之间。这个温度是为了确保乘客在车厢内的舒适度和安逸感。火车车厢一般会配备空调系统，以便调节室内温度。在极寒的冬季，车厢内还会提供加热设备来保持恒定的温暖。此外，火车车厢还会在开车前进行温度检测和调节，以确保乘客在整个旅程中都能够享受到合适的温度。总之，火车车厢在冬季会适时地提供舒适的温暖，以满足乘客的需求。
一般来说，冬季火车车厢内的温度会保持在 18-24 摄氏度之间。不过，具体的温度可能会因车次、车厢类型、地理位置和天气条件等因素而有所不同。
一些新型的高速列车，如中国的“复兴号”和“和谐号”，配备了先进的空调系统，可以根据车厢内的温度自动调节，以提供更加舒适的环境。而一些老式的普通列车，可能没有这样的空调系统，车厢内的温度可能会受到外界气温的影响。
总之，如果你在冬季乘坐火车，建议穿上适当的衣物，以适应车厢内的温度。如果你感到过于寒冷或炎热，可以向列车工作人员提出调整车厢温度的要求。
地方经济发展贡献怎么计算？
解答如下:
地方经济贡献包括地方的物质产值、劳务产值和精神财富的贡献。
地方经济贡献指企业在经营过程中为地方经济发展产生的贡献，包括工业总产值、营业收入、就业等，以相应比例综合测算。
地方化经头济筿不仅包括工业，也包括商业。因此，地方化经济又可以分为两种类型，一种是工业集群型经济，另一种是购物外在型经济。
如果某一地区存在地方化经济现象，我们就可以预期，该地区产业集群的出现将极大地推动劳动生产率的提高，同时也将促进企业数量和就业人数以更快的速度增长。
物质产值的涵盖
总量性，成本+利润，包括产品生产过程中形成的全部价值，即转移到产品中去的物质资料消耗的价值和新创造的价值。
行业性，每个行业都可以计算总产值，包括工业、***矿、农林牧渔业、固定资产投资、交通运输、邮电、科技、服务业等。
价值量，2000年前，分别按不变价格或现行价格计算，用不变价格计算的总产值，便于多年之间互相比较，消除各个时期价格变动的影响，保证资料的可比性，以便于研究生产发展水平和速度，以及国民经济各部门之间的比例关系。
缴纳税收，地方***的留存部分就是对本区地方经济发展贡献的量化，参照下面比例。
(一)增值税：国内增值税中央***分享50%，地方***分享50%。进口环节由海关代征的增值税和铁路建设基金营业税改征增值税为中央收入。
(二)企业所得税：国有邮政企业、中国长江电力股份有限公司等企业缴纳的企业所得税(包括滞纳金、罚款)为中央收入，其余部分中央***分享60%，地方***分享40%。
(三)个人所得税：分享比例与企业所得税相同。
到此，以上就是小编对于铁路运输发展的量化指标的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输发展的量化指标的3点解答对大家有用。
