大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路运输毕业后工资多少的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铁路运输毕业后工资多少的解答，让我们一起看看吧。
铁路员工的真实收入是高还是低？
分工序和职位的。他们新人转正之前基本都是2500-3500，转正之后根据岗位定资。这里我说一下铁路局下属动车组运用所的情况吧，其他类似货运段，客运段及大铁路等我不太了解，就不提他们了。
首先说我不是铁路局的，但是铁路局的动车组有一部分是我们公司生产的，具体哪家公司就不说了，反正国内生产动车组的公司，也就中车旗下那三家。
我是公司售后服务人员，常年在外地对公司生产的动车组进行售后服务，平时经常跟动车所技术员和下面的员工一起干活，久而久之对他们的工作状态和薪资有一点了解。
他们现场员工检修班分六个班组，分别是三个检班和三个修班，检班负责车组入库的检查工作，检查出来问题反馈给修班，修班负责车组一天发生的故障处理及检班现场检查出来的故障处理。
每个班组上一休二，也就是每天一个检班和一个修班上班，其他班组休息，三天一个循环，这么看他们个人时间挺多的，但是他们每天工作都是在晚上，每次上班几乎是晚上五点到早上九点，和白班有一个小时工作交接时间。工作时间挺长的，还是夜班，比较熬人。而且他们几乎每个月都有几天白天需要培训，不同于我们，只负责公司生产的车型，其他兄弟公司车型不管，他们是所有车型都需要学习领悟，经常进行考试，压力也挺大的。
薪资来说，地面检修班都是大专学历，毕业之后分配到动车所的，过了实习期起薪是5000+，随着工龄增加工资也增加，奖金是看路局当月车票收入，我见过的工资最好的师傅大概一个月八千多。
说说他们技术员，他们技术员基本都是白天上班，归纳汇总各类故障并且针对典型故障进行集中探讨处理及总结，每天晚上需要留两个值班技术，盯控现场故障处理，很多时候需要钉在现场查找故障点，几乎一晚上来回跑。问题多，压力大，而且他们也经常培训。最忙的就是他们。
薪资待遇来说，技术员大多数都是985的交通大学毕业，也有个别是基层员工业绩好晋升的，起薪是6000+，他们主要看自己的业务能力，业务能力越强，奖金越高，能力特别出众，工龄够了就可以竞争副所往上爬，所以一般讨论也许时候属他们最认真，甚至有时候半夜打电话问东西。
上个这个月的工资和奖金吧，我们单位月薪分两笔，每月15日前发工资，每月月底最后一天发奖金，这个月工资是3637，这是包括5月1日的法定节日加班费660多元的，如果是普通月份没有加班费，那工资就只有2900多，奖金不用多说了2539元是包括从工资应得的部分扣除2100的考核工资后，再加上可怜的400来块，这就是铁路职工可怜的工资收入。
不知道看了这个收入，还有哪个羡慕铁路工作收入高的吗？
顺便说一下这是北京局北京单位的收入水平。
我是沈铁客运段实业公司的大集体职工。出劳务工在客运段，当过列车员，现己退休在家，工资停了退休金还没给，领导说开退休金得等一年以后，在岗人员现工资二千，内退二百元，有病的六七百元，养老保险未给缴，不知道什么时候能退休开退休金，公积金不给，写无房申请也不给。听说退休金是三千五百元，四十年工龄，三十年交社保。
到此，以上就是小编对于铁路运输毕业后工资多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路运输毕业后工资多少的1点解答对大家有用。
