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秦朝历史上漕运衰落的原因
1、漕运在清朝时期的失败，不只是因为清朝时期对于海上运输了解的人少之又少，还有一个原因是清朝时期的******无能，有许多的贪官***了国家的银两，导致整个清朝衰败。
2、年黄河铜瓦厢改道后，黄河下游河势发生重大变化，随着铁路、 公路和海运的兴起，加之战争频仍，水运设施屡遭破坏，黄河水运日趋衰落。
3、大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇（嬴政）在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。
4、衰落原因：由于环境变迁、水利废弛，京杭大运河水流萎缩、泥沙淤塞，航道条件恶化。现今大运河北段基本已失去航运价值，只有山东济宁以南河段尚能进行内河航运。
5052铝合金带的使用范围
1、① 5052属于Al-Mg系合金，使用范围广泛，特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。
2、铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。
3、可以用来制作液体或者气体介质中工作的零件。很多油箱，润滑油导管或者一些液体的容器都是用5052铝合金制作的。|5052铝合金也可以用来制作车辆，船舶，仪表，电器外壳或者其它一些五金制品。
4、铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。还可用于制造飞机油箱，油管，航天用铝合金材料，是典型的防锈合金材料。
上半年中国经济数据出炉,基建再“挑大梁”,为何我国被称为“基建大国...
1、因为我国奉行要想致富先修路这一道理，所以基层建设做得很好。
2、我国被称为基建狂魔这个外号，是近年间才兴起的，源于近年来中国一系列大规模基建建设和超级工程。公路上 2005年-2017年，中国高速公路新增7万多公里，通车总里程达13万公里，位居世界第一。
3、我国“基建狂魔”的绰号是近几年才出现的，它源于我国近年来一系列大型基础设施建设和超大型项目。在高速公路上。从2005年到2017年，中国高速公路增加了7万多公里，总里程13万公里，居世界首位。
4、中国逐渐被称为基建狂魔。其实这是一个非常准确的说法，尤其是近几年，从我国的各种世界性工程的完工，比如第一跨海大桥，世界第一高桥等等，的确可以看出中国在基建方面的实力。
5、基建投入金额之大 中国在基建方面投入了大量的金钱和人力。2019年的各项工作已经收尾，发改委累计批复基建项目近60个，投入金额已经超过5万亿元。
6、我们国家拥有着世界第一高桥，世界上最长的高铁桥，还有世界上最长的跨海大桥，在我们国家桥梁上面取得的成就是数不胜数的，而根据每年的材料统计，我们国家使用的建筑材料是最多的，增长率也在每年不断的增加。
贵广高速铁路的建设状况
环境位置特殊，施工空间狭小，施工难度大，是贵广高铁广州枢纽跨盐穗路斜拉桥建设中面临的难题。贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，与国内其他高铁相比，这条铁路有着独特的个性。
年至2010年全程857公里，其中广东205公里，广西345公里，贵州301公里。广广高铁贵州段于2008年10月13日开工建设，投资900多亿元。贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁于2014年12月26日全线正式通车。
贵州省的高铁建设，曾经在西南地区掀起一个***。2014年12月，南下大通道、时速250公里（预留300公里提速条件）的贵广铁路通车，贵州从此迈入高铁时代，也拉近了西南地区特别是贵州省与珠三角的时空距离。
长途运输水果的注意事项
③防热防冻。各种果品都有其适应的温度要求和受冻的临界线。温度过高，引致呼吸的加强，促进果实的衰老，过低则容易遭受冷害和冻害。运输途中温度波动太大也是不利的。
水果长途运输一定要注意做好保护措施，预防磕碰。可以在运输前浸涂果实，可阻止水分蒸腾，抗冻、恒温，延长储存保鲜期。同时还可以预防病菌感染，即使出现磕碰，也不会轻易腐烂。
水果运输保鲜需要注意要做到1，水果成熟的度不要熟透了。以7_8熟为好，以利长途运输。2，特别矫嫩了水果，要单个包装，包装不要太大，包装盒（箱）要结实。3，水果要做好预冷工作。
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