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公路运输标准,公路运输标准化

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于公路运输标准问题,于是小编就整理了4个相关介绍公路运输标准的解答,让我们一起看看吧。

  1. 公路运输标准?
  2. 公路运输宽度要求?
  3. 公路运输中采用的速度标准为?
  4. 公路建设国家标准?

公路运输标准?

道路运输计费重量是指道路运输部门在计算货物运费时***用的规定重量。整车轻浮货物按车辆标记吨位计算;零担轻浮货物以包装后最长、最宽、最高尺寸计算体积,然后按每4m3折合It或lm3折合250kg计算。一般货物按毛重计算;不便过磅但有重量换算率的货物按体积和件数换算计量不便过磅没有重量换算率的货物,按承托双方协议计算;接运其他运输工具的货物,按接运的计费重量计重。

基本内容

公路运输标准,公路运输标准化
(图片来源网络,侵删)

计费重量是被运输的货物在计算运费时的名义重量的简称。货物在托付运输时,其实际重量往往与所选用运输工具的标记载运吨数不一致。如: 在铁路运输中,使用30吨货车,不管装足与否,一律按30吨标记重量计收运费。在公路运输中,也是以车辆标记吨位计重。在水路运输中,除规定以10公斤为起点计费重量外,还规定了换算重量,如活牛、活马每头换算计费重量为800公斤等。商品在交付运输时,其实际重量只是计费重量的一个基数,并不等于计费重量。因此,在货运中,要熟悉运输部门关于计费重量的各项有关规定,***取措施,改进包装,做好 货物组配等工作,充分提高车辆的重载和积载,减少亏吨现象,以节约运费。

公路运输宽度要求

公路运输的超限尺寸:(1)车货总高度从地面算起4.2米以上; (2)车货总长18米以上; (3)车货总宽度2.5米以上; 详细可参照中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输 车辆行驶公路管理规定》。 当然,超限不等于不能上路,但需要到当地交通部门申请,根 据当地通行道路的具体要求。

公路运输中***用的速度标准为?

高速限速一般为110~120km/h;一级公路,如国道、省道等限速为80km/h;城市郊区道路限速为70~80km/h;城市道路限速40~60km/h。无论什么道路,有限速标志的,按限速标志行驶。没有限速标志的路段,要遵守法律法规规定的限速。

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公路建设国家标准?

我国《公路法》第十二条规定:“公路规划应当根据国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制,与城市建设发展规划和其他方式的交通发展规划相协调”。这就是我国以法律的形式确定的编制公路规划应遵循的原则

  (1)编制公路规划的“三项要求”

  ①公路规划应满足和服从国民经济发展的整体要求。公路运输业是国民经济中的基础产业,它与国民经济其他产业相互促进、紧密相连。而作为公路运输业物质依托的公路,其发展规划就应在国民经济发展规划的指导下制订。公路网建设规模和发展速度要与国民经济对公路的需求保持合理的比例关系,并适当超前发展,公路网发展布局要服从生产力布局的大格局,只有这样,才能够保障并推动国民经济持续、稳定、协调发展,以实现国民经济整体效益最优。

公路运输标准,公路运输标准化
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  ②公路发展规划应服从社会发展的总体要求。公路运输业是一个重要的物质生产部门,是有机地联系社会生产、分配、交换、消费各环节的桥梁和纽带。公路作为社会公用基础设施,其发展和完善是保证社会经济活动正常运行与发展的前提条件。随着经济的繁荣和社会的进步,人们对公路这种运输方式的依赖程度越来越高、要求也越来越高。因此,编制公路规划时应综合考虑这一要求,使公路建设顺利引导公路所在地区的经济结构、产业结构、产品结构、人口结构朝科学化合理化的方向进行调整,促进社会发展。

  ③公路发展规划应服从国防建设的总体要求。巩固国防、保卫边疆是保证社会稳定发展的重要条件。历史经验证明,在国防建设中公路是不可或缺的设施,尤其是在现代国防建设中,军需量大,机械化程度高,需要的国防公路也多。同时,单独修建大规模国防专用公路也是不现实的,我国财力、物力、国土面积等***都相当有限,没有余力做到专路专用。只有坚持平时建设与战时需要相结合的原则,进行公路规划时考虑国防建设需要,做到全面规划,统筹安排,从整体上增强公路网的使用效果。

到此,以上就是小编对于公路运输标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于公路运输标准的4点解答对大家有用。

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